Что такое a/r?

Данное значение относится к геометрическим показателям кожухов турбин, а также компрессоров. Параметр A/R вычисляется по следующей формуле — площадь сечения выходного или входного канала (в турбине выходное, в компрессоре входное), деленная на расстояние от центра турбины до центра тяжести данного сечения.

Влияние данного значения на работоспособность компрессора и турбины

Стоит отметить, что показатели A/R практически не воздействуют на производительность компрессора. Если рассматривать устройство с менее мощным наддувом, то для улучшения работы, применяется кожух с большим значением A/R. Если устройство имеет сильный наддув — используют оболочку с низким показателем. Зачастую, какие-либо определенные преимущества по величине данного параметра отсутствуют, так как он не играет особой роли в работоспособности компрессора.

С турбиной дела обстоят по-другому. Работоспособность и производительность устройства очень зависимы от показателя A/R. Данный параметр все чаще применяется для улучшения пропускной способности агрегата.

Так, для повышения мощности механизма на небольших скоростях устанавливается кожух с меньшим показателем A/R. Однако его использование может привести к снижению предельной пропускной способности устройства, что вследствие приведет к уменьшению максимальной мощности мотора.

Если в автомобиле установлена турбина с кожухом, имеющим большой показатель A/R — скорость потока уходящего газа будет снижена. Таким образом, газовый поток будет подаваться в колесо радиально, способствуя уменьшению противодавления и увеличению мощности мотора на высоких скоростях.

Во время выбора данного показателя необходимо руководствоваться несколькими факторами:

Назначением машины.
Желаемыми параметрами авто.
Внутренней конструкцией корпуса турбины.

Примеры отличия разных значений A/R

Как пример, рассмотрим два мотора объемом 3,5 литра и одинаковыми турбокомпрессорами. Разница между ними будет только в показателе значения A/R.

Первый мотор возьмем с небольшим значением данного параметра, следовательно, двигатель будет более оперативно откликаться на наддув. Автомобиль с таким мотором является оптимальным вариантом для езды в городских условиях, так как эксплуатация по загруженным улицам требует более быстрой реакции двигателя. Следует отметить, что предельная мощность такого мотора будет значительно снижена, так что для скоростной езды машина с низким значением A/R не годится.

У второго двигателя кожух компрессора обладает высоким показателем A/R, благодаря чему повышается предельная мощность мотора. Однако стоит обратить внимание на то, что снижается реакция двигателя, а также величина крутящего момента на низких скоростях. Автомобиль с таким мотором отлично подойдем для скоростной езды. В городских условиях такой машиной будет управлять довольно сложно.

Ремонт турбин в Москве

Признаки сбоя работы турбины:

на высоких оборотах турбина работает с воем или свистом;
заметно повышается расход масла или топлива;
идет черный дым или появляется сажа у автомобиля с дизельным двигателем;
при работе бензинового или дизельного двигателя появляется сизый дым.

Этапы работ по ремонту турбин:

Полная разборка турбин для определения неисправности.
Очистка деталей корпуса и колес.
Замена подшипников и уплотнителей.
Проверка работоспособности других деталей и их замена при необходимости.
Балансировка турбинного ротора на стенде.
Балансировка картриджей и контроль утечки масла.

Неисправность турбин возникает из-за:

случайно попавших в корпус компрессора или турбину мелких предметов;
недостаточного уровня смазки;
использования масла плохого качества или его загрязнения;
слишком высокой частоты работы вращения;
повышенной температуры.

Процесс ремонта турбины

1 ШАГ. Диагностика турбокомпрессора.

Осуществление диагностики для выявления работоспособности турбокомпрессора, которая проводится в присутствии заказчика;
При исправности агрегата никаких ремонтных работ не производится, а владельцу рекомендуются методы бережной эксплуатации для продления срока службы турбокомпрессора.

2 ШАГ. Дефектовка турбокомпрессора.

Проведение дефектовки на наличие неисправностей, приведших к поломке;
Установка уровня изношенности деталей и частей турбокомпрессора;
Определение степени сложности и условий ремонта.

3 ШАГ. Ремонт и замена запасных частей.

Замена или наладка частей и деталей механизма;
Испытание работоспособности блока управления;
Промыв и очистка деталей турбин пескоструйным способом;
Обследование состояния вала ротора, рабочего колеса, среднего корпуса.

4 ШАГ. Сборка и настройка турбины.

Обратная сборка деталей и общая настройка агрегата;
Стендовая проверка работоспособности турбокомпрессора при 100-200 тыс. об/мин.;
Полная сборка агрегата, с последующей настройкой функционирования актуатора и геометрии.