Ремонт турбин Турбокомпрессор VJ32, RF5C.13.700. Турбина для Mazda MPV II DI, с Июля 2002 в Москве
Обратная связь
Метро Митино
Метро Ботанический сад
Метро Новогиреево
МО г. Подольск
Ремонт турбин
на любой автомобиль
Сеть сервисных центров в Москве и РФ
Выберите марку и модель автомобиля:
Найдите свою запчасть

Турбокомпрессор VJ32, RF5C.13.700 для Mazda MPV II DI

Полное имя
Турбокомпрессор VJ32, RF5C.13.700 для Mazda MPV II DI

Модель
Mazda MPV II DI

Дополнительная информация
Двигатель: LW
Объем: 2000 см. куб.
Мощность: 100 Л.С.

Начали производить
с Июля 2002

Номер производителя
VJ32

Цена
По запросу

Цена работы
От 5000 рублей

Марка
Mazda

Автомобили Mazda MPV II DI характеризуются надежностью, утонченным японским стилем, маневренностью на дорогах и долгим сроком службы без поломок. В них обычно при сборке устанавливают двигатели LW со следующими параметрами:

  • мощность — 100 лошадиных сил;
  • емкость — 2000 кубических сантиметров;
  • период производства — с июля 2002 года.

Чтобы сделать мотор более продуктивным, рекомендуем поставить в машину турбокомпрессор VJ32, RF5C.13.700. Это устройство превращает энергию отработанных газов в дополнительное давление в цилиндрах движка. По этой причине КПД мотора повышается на 20-40%. Вместе с этим отмечается сокращение расхода потребляемого топлива, вредных выхлопных газов, повышение маневренности и стабилизация крутящего момента.

Как долго служит автомобильный турбокомпрессор?

Купить турбину предлагаем в наших сервисных центрах «Вольтаж Турбо». У нас есть устройства от проверенных поставщиков, которые работают на совесть. При соблюдении рекомендаций по эксплуатации турбинный компрессор прослужит вам долгие годы.

Для профилактики нужно приезжать в автомастерскую через каждые 15 000 – 20 000 км пробега. Сделать диагностику недорого и быстро вы также сможете у нас. Предлагаем:

  • длительные гарантии на товары и услуги;
  • отличные цены;
  • бесплатные консультации от мастеров.

Как сделать заказ в нашей компании?

Чтобы узнать, сколько стоит турбина, как ее заказать с доставкой по вашему адресу, свяжитесь с менеджерами. Они назовут стоимость, помогут при необходимости в выборе.

Позвоните нам по контактным телефонам сами или закажите обратный звонок. Для этого заполните короткую форму электронной заявки через сайт.

Основные причины выхода турбины из строя
Попадание в турбину инородных предметов
Недостаточная смазка
Загрязнение масла
Превышение частоты вращения и температуры
Ремонт турбин в Москве
Признаки сбоя работы турбины:
  • на высоких оборотах турбина работает с воем или свистом;
  • заметно повышается расход масла или топлива;
  • идет черный дым или появляется сажа у автомобиля с дизельным двигателем;
  • при работе бензинового или дизельного двигателя появляется сизый дым.
Этапы работ по ремонту турбин:
  1. Полная разборка турбин для определения неисправности.
  2. Очистка деталей корпуса и колес.
  3. Замена подшипников и уплотнителей.
  4. Проверка работоспособности других деталей и их замена при необходимости.
  5. Балансировка турбинного ротора на стенде.
  6. Балансировка картриджей и контроль утечки масла.
Неисправность турбин возникает из-за:
  • случайно попавших в корпус компрессора или турбину мелких предметов;
  • недостаточного уровня смазки;
  • использования масла плохого качества или его загрязнения;
  • слишком высокой частоты работы вращения;
  • повышенной температуры.
Процесс ремонта турбины
1 ШАГ. Диагностика турбокомпрессора.
  • Осуществление диагностики для выявления работоспособности турбокомпрессора, которая проводится в присутствии заказчика;
  • При исправности агрегата никаких ремонтных работ не производится, а владельцу рекомендуются методы бережной эксплуатации для продления срока службы турбокомпрессора.
2 ШАГ. Дефектовка турбокомпрессора.
  • Проведение дефектовки на наличие неисправностей, приведших к поломке;
  • Установка уровня изношенности деталей и частей турбокомпрессора;
  • Определение степени сложности и условий ремонта.
3 ШАГ. Ремонт и замена запасных частей.
  • Замена или наладка частей и деталей механизма;
  • Испытание работоспособности блока управления;
  • Промыв и очистка деталей турбин пескоструйным способом;
  • Обследование состояния вала ротора, рабочего колеса, среднего корпуса.
4 ШАГ. Сборка и настройка турбины.
  • Обратная сборка деталей и общая настройка агрегата;
  • Стендовая проверка работоспособности турбокомпрессора при 100-200 тыс. об/мин.;
  • Полная сборка агрегата, с последующей настройкой функционирования актуатора и геометрии.
Остались вопросы?
Оставьте заявку на звонок и мы с вами свяжемся.