Ремонт турбин Турбокомпрессор VJ32, RF5C.13.700. Турбина для Mazda 6 CiTD, с Янв.2002 в Москве
Обратная связь
Метро Митино
Метро Ботанический сад
Метро Новогиреево
МО г. Подольск
Ремонт турбин
на любой автомобиль
Сеть сервисных центров в Москве и РФ
Выберите марку и модель автомобиля:
Найдите свою запчасть

Турбокомпрессор VJ32, RF5C.13.700 для Mazda 6 CiTD

Полное имя
Турбокомпрессор VJ32, RF5C.13.700 для Mazda 6 CiTD

Модель
Mazda 6 CiTD

Дополнительная информация
Двигатель: J25S
Объем: 2000 см. куб.
Мощность: 89 Л.С.

Начали производить
с Янв.2002

Номер производителя
VJ32

Цена
По запросу

Цена работы
От 5000 рублей

Марка
Mazda

Японский автомобиль Mazda 6 CiTD называют стильным, маневренным и мощным продуктом автопрома. Марку любят и уважают во всем мире. Машины отлично демонстрируют себя на дорогах, выдерживают большие нагрузки и обеспечивают комфорт каждой поездки для водителя и его пассажиров.

В таких моделях авто устанавливают двигатели J25S со следующими характеристиками:

  • мощность — 89 лошадиных сил;
  • емкость — 2000 кубических сантиметров;
  • период выпуска — с января 2002 года.

Но мотор можно сделать лучше. При этом не нужно менять саму машину. Достаточно просто установить турбокомпрессор VJ32, RF5C.13.700.

Как улучшить характеристики автомобильного двигателя

Купить турбину нужной вам модели можно в технических центрах нашей компании. В «Вольтаж Турбо» действуют отличные цены и длительные гарантии на все товары.

Турбонаддув обеспечит:

  • повышение производительности двигателя до 40%;
  • сокращение потребления масла и топлива;
  • стабилизацию крутящего момента;
  • уменьшение объема выхлопных газов;
  • повышение маневренности и плавности хода.

Не стоит бояться стоимости устройства. Она быстро окупится за счет уменьшения расходов на горючем. Узнать, сколько стоит турбокомпрессор, можно через менеджеров.

Где найти нужную модель турбонаддува

Чтобы недорого заказать турбинный компрессор с длительными гарантиями, позвоните нам. Сделайте звонок самостоятельно или воспользуйтесь функцией бесплатного обратного звонка.

Будем рады пообщаться с вами, помочь в выборе и предоставлении полезных рекомендаций. При необходимости также поможем с установкой и ремонтом устройства турбонаддува. Звоните или приезжайте к нам в автосервисы.

Основные причины выхода турбины из строя
Попадание в турбину инородных предметов
Недостаточная смазка
Загрязнение масла
Превышение частоты вращения и температуры
Ремонт турбин в Москве
Признаки сбоя работы турбины:
  • на высоких оборотах турбина работает с воем или свистом;
  • заметно повышается расход масла или топлива;
  • идет черный дым или появляется сажа у автомобиля с дизельным двигателем;
  • при работе бензинового или дизельного двигателя появляется сизый дым.
Этапы работ по ремонту турбин:
  1. Полная разборка турбин для определения неисправности.
  2. Очистка деталей корпуса и колес.
  3. Замена подшипников и уплотнителей.
  4. Проверка работоспособности других деталей и их замена при необходимости.
  5. Балансировка турбинного ротора на стенде.
  6. Балансировка картриджей и контроль утечки масла.
Неисправность турбин возникает из-за:
  • случайно попавших в корпус компрессора или турбину мелких предметов;
  • недостаточного уровня смазки;
  • использования масла плохого качества или его загрязнения;
  • слишком высокой частоты работы вращения;
  • повышенной температуры.
Процесс ремонта турбины
1 ШАГ. Диагностика турбокомпрессора.
  • Осуществление диагностики для выявления работоспособности турбокомпрессора, которая проводится в присутствии заказчика;
  • При исправности агрегата никаких ремонтных работ не производится, а владельцу рекомендуются методы бережной эксплуатации для продления срока службы турбокомпрессора.
2 ШАГ. Дефектовка турбокомпрессора.
  • Проведение дефектовки на наличие неисправностей, приведших к поломке;
  • Установка уровня изношенности деталей и частей турбокомпрессора;
  • Определение степени сложности и условий ремонта.
3 ШАГ. Ремонт и замена запасных частей.
  • Замена или наладка частей и деталей механизма;
  • Испытание работоспособности блока управления;
  • Промыв и очистка деталей турбин пескоструйным способом;
  • Обследование состояния вала ротора, рабочего колеса, среднего корпуса.
4 ШАГ. Сборка и настройка турбины.
  • Обратная сборка деталей и общая настройка агрегата;
  • Стендовая проверка работоспособности турбокомпрессора при 100-200 тыс. об/мин.;
  • Полная сборка агрегата, с последующей настройкой функционирования актуатора и геометрии.
Остались вопросы?
Оставьте заявку на звонок и мы с вами свяжемся.