Ремонт турбин Турбокомпрессор VJ30, RF4F.13.700. Турбина для Mazda 626 DiTD, с Янв.1997 в Москве
Обратная связь
Метро Митино
Метро Ботанический сад
Метро Новогиреево
МО г. Подольск
Ремонт турбин
на любой автомобиль
Сеть сервисных центров в Москве и РФ
Выберите марку и модель автомобиля:
Найдите свою запчасть

Турбокомпрессор VJ30, RF4F.13.700 для Mazda 626 DiTD

Полное имя
Турбокомпрессор VJ30, RF4F.13.700 для Mazda 626 DiTD

Модель
Mazda 626 DiTD

Дополнительная информация
Двигатель: RF4F
Объем: 2000 см. куб.
Мощность: 100 Л.С.

Начали производить
с Янв.1997

Номер производителя
VJ30

Цена
По запросу

Цена работы
От 5000 рублей

Марка
Mazda

В компании «Вольтаж Турбо» можно быстро, недорого и с гарантиями долгой службы купить турбину VJ30, RF4F.13.700 для автомобиля Mazda 626 DiTD. Подбор подходящей модели турбонаддува делают на основании характеристик и типа используемого мотора. В нашем случае движку RF4F соответствуют:

  • мощность — 100 лошадиных сил;
  • емкость — 2000 кубических сантиметров;
  • период выпуска — с января 1997 года.

Использование турбокомпрессора повышает производительность двигателя. КПД мотора возрастает от 10 до 30%. При этом стоимость турбины быстро себя окупает за счет значительного сокращения расхода потребляемого масла и топлива.

Назначение турбонаддува

Кроме увеличения производительности мотора, турбонаддув также помогает в:

  • стабилизации крутящего момента;
  • повышении маневренности и плавности хода;
  • сокращении общего объема выделяемых выхлопных газов;
  • достижении новых скоростей.

Просто установите турбокомпрессор в наших сервисных центрах по отличной цене. Звоните, записывайтесь и приезжайте. Наши «точки» есть в каждом районе Москвы.

Как сделать заказ и оформить доставку

Мы не только продаем, но и помогаем с установкой турбин. От правильности монтажа во многом зависит срок дальнейшей ее эксплуатации. Не рекомендуем самостоятельно заниматься этим вопросом. Опытные мастера сделают все быстро и согласно технологии.

Чтобы узнать, сколько стоит турбонаддув, получить информацию об условиях заказа и доставки, свяжитесь с нашими менеджерами. Позвоните им по контактным телефонам сами или закажите обратный звонок, заполните короткую форму электронной заявки на сайте.

Гарантируем высокое качество наших товаров и предоставляемых услуг.

Основные причины выхода турбины из строя
Попадание в турбину инородных предметов
Недостаточная смазка
Загрязнение масла
Превышение частоты вращения и температуры
Ремонт турбин в Москве
Признаки сбоя работы турбины:
  • на высоких оборотах турбина работает с воем или свистом;
  • заметно повышается расход масла или топлива;
  • идет черный дым или появляется сажа у автомобиля с дизельным двигателем;
  • при работе бензинового или дизельного двигателя появляется сизый дым.
Этапы работ по ремонту турбин:
  1. Полная разборка турбин для определения неисправности.
  2. Очистка деталей корпуса и колес.
  3. Замена подшипников и уплотнителей.
  4. Проверка работоспособности других деталей и их замена при необходимости.
  5. Балансировка турбинного ротора на стенде.
  6. Балансировка картриджей и контроль утечки масла.
Неисправность турбин возникает из-за:
  • случайно попавших в корпус компрессора или турбину мелких предметов;
  • недостаточного уровня смазки;
  • использования масла плохого качества или его загрязнения;
  • слишком высокой частоты работы вращения;
  • повышенной температуры.
Процесс ремонта турбины
1 ШАГ. Диагностика турбокомпрессора.
  • Осуществление диагностики для выявления работоспособности турбокомпрессора, которая проводится в присутствии заказчика;
  • При исправности агрегата никаких ремонтных работ не производится, а владельцу рекомендуются методы бережной эксплуатации для продления срока службы турбокомпрессора.
2 ШАГ. Дефектовка турбокомпрессора.
  • Проведение дефектовки на наличие неисправностей, приведших к поломке;
  • Установка уровня изношенности деталей и частей турбокомпрессора;
  • Определение степени сложности и условий ремонта.
3 ШАГ. Ремонт и замена запасных частей.
  • Замена или наладка частей и деталей механизма;
  • Испытание работоспособности блока управления;
  • Промыв и очистка деталей турбин пескоструйным способом;
  • Обследование состояния вала ротора, рабочего колеса, среднего корпуса.
4 ШАГ. Сборка и настройка турбины.
  • Обратная сборка деталей и общая настройка агрегата;
  • Стендовая проверка работоспособности турбокомпрессора при 100-200 тыс. об/мин.;
  • Полная сборка агрегата, с последующей настройкой функционирования актуатора и геометрии.
Остались вопросы?
Оставьте заявку на звонок и мы с вами свяжемся.