Ремонт турбин Турбокомпрессор VJ30, RF4F.13.700. Турбина для Mazda 6 DiTD, с Янв.2003 в Москве
Обратная связь
Метро Митино
Метро Ботанический сад
Метро Новогиреево
МО г. Подольск
Ремонт турбин
на любой автомобиль
Сеть сервисных центров в Москве и РФ
Выберите марку и модель автомобиля:
Найдите свою запчасть

Турбокомпрессор VJ30, RF4F.13.700 для Mazda 6 DiTD

Полное имя
Турбокомпрессор VJ30, RF4F.13.700 для Mazda 6 DiTD

Модель
Mazda 6 DiTD

Дополнительная информация
Двигатель: RF-TDI
Объем: 1998 см. куб.
Мощность: 74 Л.С.

Начали производить
с Янв.2003

Номер производителя
VJ30

Цена
По запросу

Цена работы
От 5000 рублей

Марка
Mazda

Компания «Вольтаж Турбо» занимается продажей турбокомпрессоров модели VJ30, RF4F.13.700. Они подходят для установки в автомобили марки Mazda 6 DiTD. Устройства хорошо совместимы в работе с двигателями RF-TDI, которые отличаются:

  • мощностью в 74 лошадиные силы;
  • емкостью в 1998 кубических сантиметров;
  • периодом производства — начиная с января 2003 года.

Купить турбину можно в наших техцентрах, которые для удобства клиентов размещены в каждом районе столицы. У нас установлены отличные цены, предоставляются гарантии качества и длительной службы. Сотрудники автосервисов помогут в выборе и оформлении заказов.

Когда предстоит замена турбонаддува?

Стоимость турбонаддува быстро окупается. Это происходит уже через несколько месяцев эксплуатации турбинного компрессора. С его установкой машина начинает потреблять меньше масла и топлива, что сокращает общие затраты на обслуживание транспортного средства. Но нужно помнить, что турбонаддув не вечен. Иногда владельцам автомобилей Мазда приходится делать замену устройств на новые.

Это может потребоваться по причине:

  • агрессивной езды по плохим дорогам;
  • естественного износа;
  • игнорирования первых признаков поломки, когда можно было еще обойтись недорогим ремонтом.

Наша компания недорого продает турбокомпрессоры, занимается их восстановлением и предоставлением полезных рекомендаций по правильной эксплуатации.

Как сделать заказ в нашей компании

Сколько стоит интересующая вас модель турбины? Получите эту и другую информацию через менеджеров «Вольтаж Турбо». Для этого позвоните по контактным телефонам или сделайте заказ обратного звонка через электронную форму заявки.

Гарантируем, что стоимость и качество устройств вас устроят.

Основные причины выхода турбины из строя
Попадание в турбину инородных предметов
Недостаточная смазка
Загрязнение масла
Превышение частоты вращения и температуры
Ремонт турбин в Москве
Признаки сбоя работы турбины:
  • на высоких оборотах турбина работает с воем или свистом;
  • заметно повышается расход масла или топлива;
  • идет черный дым или появляется сажа у автомобиля с дизельным двигателем;
  • при работе бензинового или дизельного двигателя появляется сизый дым.
Этапы работ по ремонту турбин:
  1. Полная разборка турбин для определения неисправности.
  2. Очистка деталей корпуса и колес.
  3. Замена подшипников и уплотнителей.
  4. Проверка работоспособности других деталей и их замена при необходимости.
  5. Балансировка турбинного ротора на стенде.
  6. Балансировка картриджей и контроль утечки масла.
Неисправность турбин возникает из-за:
  • случайно попавших в корпус компрессора или турбину мелких предметов;
  • недостаточного уровня смазки;
  • использования масла плохого качества или его загрязнения;
  • слишком высокой частоты работы вращения;
  • повышенной температуры.
Процесс ремонта турбины
1 ШАГ. Диагностика турбокомпрессора.
  • Осуществление диагностики для выявления работоспособности турбокомпрессора, которая проводится в присутствии заказчика;
  • При исправности агрегата никаких ремонтных работ не производится, а владельцу рекомендуются методы бережной эксплуатации для продления срока службы турбокомпрессора.
2 ШАГ. Дефектовка турбокомпрессора.
  • Проведение дефектовки на наличие неисправностей, приведших к поломке;
  • Установка уровня изношенности деталей и частей турбокомпрессора;
  • Определение степени сложности и условий ремонта.
3 ШАГ. Ремонт и замена запасных частей.
  • Замена или наладка частей и деталей механизма;
  • Испытание работоспособности блока управления;
  • Промыв и очистка деталей турбин пескоструйным способом;
  • Обследование состояния вала ротора, рабочего колеса, среднего корпуса.
4 ШАГ. Сборка и настройка турбины.
  • Обратная сборка деталей и общая настройка агрегата;
  • Стендовая проверка работоспособности турбокомпрессора при 100-200 тыс. об/мин.;
  • Полная сборка агрегата, с последующей настройкой функционирования актуатора и геометрии.
Остались вопросы?
Оставьте заявку на звонок и мы с вами свяжемся.