Ремонт турбин Турбокомпрессор VJ27, RF2B-13-700A. Турбина для Mazda 626 DiTD, с Янв.1999 в Москве
Обратная связь
Метро Митино
Метро Ботанический сад
Метро Новогиреево
МО г. Подольск
Ремонт турбин
на любой автомобиль
Сеть сервисных центров в Москве и РФ
Выберите марку и модель автомобиля:
Найдите свою запчасть

Турбокомпрессор VJ27, RF2B-13-700A для Mazda 626 DiTD

Полное имя
Турбокомпрессор VJ27, RF2B-13-700A для Mazda 626 DiTD

Модель
Mazda 626 DiTD

Дополнительная информация
Двигатель: J25A RF
Объем: 2000 см. куб.
Мощность: 81 Л.С.

Начали производить
с Янв.1999

Номер производителя
VJ27

Цена
По запросу

Цена работы
От 5000 рублей

Марка
Mazda

Обратитесь к нам, если нужно по невысокой стоимости купить турбину от проверенной компании-производителя.

Клиенты «Вольтаж Турбо» могут рассчитывать на несколько преимуществ. Первое – гарантийный срок на турбокомпрессоры. Второе – помощь мастеров при подборе продукцию. Третье – качественная установка агрегата. Четвертое преимущество – быстрая доставка, обработка заказов. Обращайтесь, мы недорого установим турбонаддув. Процедура будет выполнена мастерами, которые добросовестно относятся к выполнению работы.

В каталоге размещен агрегат, который подойдет для машины с двигателем, выпускаемым с января 1999 года. Силовой агрегат должен иметь тип J25A RF, мощность 81 л. с., объем 2000 см куб.

Преимущества товара

Если установить турбокомпрессор, будут заметны некоторые изменения:

  • Увеличенная максимальная скорость автомобиля Mazda 626 DiTD.
  • Сниженный расход топлива.
  • Увеличенный срок службы мотора.
  • Сниженное количество вредных выхлопов, которые поступают в атмосферу.

Продукция, которую мы предлагаем, имеет несколько преимуществ:

  • Гарантийный срок.
  • Невысокую цену.
  • Большой срок службы.
  • Сертификат подлинности.

Вы останетесь удовлетворены тем, сколько стоит механизм, а также его качеством.

Чтобы агрегат служил долго, рекомендуется следить за уровнем масла, состоянием фильтров, чистотой рабочей жидкости. Разумнее использовать масло, которое указано в техпаспорте турбокомпрессора. Мастера рекомендуют не перегружать устройство и не демонтировать его без острой необходимости.

Свяжитесь с консультантом по контактному телефону или приезжайте в любую нашу мастерскую. Сотрудник автосервиса предоставит интересующую информацию и примет заказ.

Основные причины выхода турбины из строя
Попадание в турбину инородных предметов
Недостаточная смазка
Загрязнение масла
Превышение частоты вращения и температуры
Ремонт турбин в Москве
Признаки сбоя работы турбины:
  • на высоких оборотах турбина работает с воем или свистом;
  • заметно повышается расход масла или топлива;
  • идет черный дым или появляется сажа у автомобиля с дизельным двигателем;
  • при работе бензинового или дизельного двигателя появляется сизый дым.
Этапы работ по ремонту турбин:
  1. Полная разборка турбин для определения неисправности.
  2. Очистка деталей корпуса и колес.
  3. Замена подшипников и уплотнителей.
  4. Проверка работоспособности других деталей и их замена при необходимости.
  5. Балансировка турбинного ротора на стенде.
  6. Балансировка картриджей и контроль утечки масла.
Неисправность турбин возникает из-за:
  • случайно попавших в корпус компрессора или турбину мелких предметов;
  • недостаточного уровня смазки;
  • использования масла плохого качества или его загрязнения;
  • слишком высокой частоты работы вращения;
  • повышенной температуры.
Процесс ремонта турбины
1 ШАГ. Диагностика турбокомпрессора.
  • Осуществление диагностики для выявления работоспособности турбокомпрессора, которая проводится в присутствии заказчика;
  • При исправности агрегата никаких ремонтных работ не производится, а владельцу рекомендуются методы бережной эксплуатации для продления срока службы турбокомпрессора.
2 ШАГ. Дефектовка турбокомпрессора.
  • Проведение дефектовки на наличие неисправностей, приведших к поломке;
  • Установка уровня изношенности деталей и частей турбокомпрессора;
  • Определение степени сложности и условий ремонта.
3 ШАГ. Ремонт и замена запасных частей.
  • Замена или наладка частей и деталей механизма;
  • Испытание работоспособности блока управления;
  • Промыв и очистка деталей турбин пескоструйным способом;
  • Обследование состояния вала ротора, рабочего колеса, среднего корпуса.
4 ШАГ. Сборка и настройка турбины.
  • Обратная сборка деталей и общая настройка агрегата;
  • Стендовая проверка работоспособности турбокомпрессора при 100-200 тыс. об/мин.;
  • Полная сборка агрегата, с последующей настройкой функционирования актуатора и геометрии.
Остались вопросы?
Оставьте заявку на звонок и мы с вами свяжемся.