Ремонт турбин Турбокомпрессор VJ27, RF2B-13-700A. Турбина для Mazda 626 DiTD, с Янв.1999 в Москве
Обратная связь
Метро Митино
Метро Ботанический сад
Метро Новогиреево
МО г. Подольск
Ремонт турбин
на любой автомобиль
Сеть сервисных центров в Москве и РФ
Выберите марку и модель автомобиля:
Найдите свою запчасть

Турбокомпрессор VJ27, RF2B-13-700A для Mazda 626 DiTD

Полное имя
Турбокомпрессор VJ27, RF2B-13-700A для Mazda 626 DiTD

Модель
Mazda 626 DiTD

Дополнительная информация
Двигатель: J25A RF
Объем: 2000 см. куб.
Мощность: 74 Л.С.

Начали производить
с Янв.1999

Номер производителя
VJ27

Цена
По запросу

Цена работы
От 5000 рублей

Марка
Mazda

Турбокомпрессор VJ27, RF2B-13-700A, установленный в автомобиль Mazda 626 DiTD, помогает:

  • добиться плавного хода передвижения;
  • увеличить производительность движка;
  • уменьшить потребление топлива и масла;
  • добиться стабилизации крутящего момента;
  • сократить объем выхлопных газов, которые отравляют атмосферу.

В автосервисных центрах нашей компании «Вольтаж Турбо» можно купить турбину по отличной цене. Предоставляем длительные гарантии, помогаем быстрой установкой и при необходимости ремонтом устройств. Все услуги оказываем недорого и максимально оперативно.

Как выбрать турбонаддув

Для безошибочного выбора нужной модели турбокомпрессора нужно знать характеристики установленного двигателя. Для вашей модели машины применяется мотор J25A RF, которому соответствуют:

  • мощность — 74 лошадиные силы;
  • емкость — 2000 кубических сантиметров;
  • период производства — с января 1999 года.

Для таких двигателей подходит турбонаддув VJ27, RF2B-13-700A. Если ваша турбина вышла из строя и нужна замена, то позвоните сотрудникам нашей компании. Они помогут в выборе, предоставят полезные консультации и ответы на интересующие вас вопросы.

Почему клиенты выбирают нашу компанию

Компания «Вольтаж Турбо» много лет зарабатывала хорошую репутацию. Мы добились своей цели за счет:

  • доступной стоимости на товары;
  • бесплатных консультаций;
  • длительных гарантий;
  • высокого качества;
  • удобного расположения сервисных центров.

Чтобы получить больше информации или узнать, сколько стоит нужная вам модель турбины, свяжитесь с менеджерами компании «Вольтаж Турбо». Для этого воспользуйтесь телефонной связью или заказом бесплатного звонка на ваш мобильный номер.

Основные причины выхода турбины из строя
Попадание в турбину инородных предметов
Недостаточная смазка
Загрязнение масла
Превышение частоты вращения и температуры
Ремонт турбин в Москве
Признаки сбоя работы турбины:
  • на высоких оборотах турбина работает с воем или свистом;
  • заметно повышается расход масла или топлива;
  • идет черный дым или появляется сажа у автомобиля с дизельным двигателем;
  • при работе бензинового или дизельного двигателя появляется сизый дым.
Этапы работ по ремонту турбин:
  1. Полная разборка турбин для определения неисправности.
  2. Очистка деталей корпуса и колес.
  3. Замена подшипников и уплотнителей.
  4. Проверка работоспособности других деталей и их замена при необходимости.
  5. Балансировка турбинного ротора на стенде.
  6. Балансировка картриджей и контроль утечки масла.
Неисправность турбин возникает из-за:
  • случайно попавших в корпус компрессора или турбину мелких предметов;
  • недостаточного уровня смазки;
  • использования масла плохого качества или его загрязнения;
  • слишком высокой частоты работы вращения;
  • повышенной температуры.
Процесс ремонта турбины
1 ШАГ. Диагностика турбокомпрессора.
  • Осуществление диагностики для выявления работоспособности турбокомпрессора, которая проводится в присутствии заказчика;
  • При исправности агрегата никаких ремонтных работ не производится, а владельцу рекомендуются методы бережной эксплуатации для продления срока службы турбокомпрессора.
2 ШАГ. Дефектовка турбокомпрессора.
  • Проведение дефектовки на наличие неисправностей, приведших к поломке;
  • Установка уровня изношенности деталей и частей турбокомпрессора;
  • Определение степени сложности и условий ремонта.
3 ШАГ. Ремонт и замена запасных частей.
  • Замена или наладка частей и деталей механизма;
  • Испытание работоспособности блока управления;
  • Промыв и очистка деталей турбин пескоструйным способом;
  • Обследование состояния вала ротора, рабочего колеса, среднего корпуса.
4 ШАГ. Сборка и настройка турбины.
  • Обратная сборка деталей и общая настройка агрегата;
  • Стендовая проверка работоспособности турбокомпрессора при 100-200 тыс. об/мин.;
  • Полная сборка агрегата, с последующей настройкой функционирования актуатора и геометрии.
Остались вопросы?
Оставьте заявку на звонок и мы с вами свяжемся.