Ремонт турбин Турбокомпрессор VJ27, RF2B-13-700A. Турбина для Mazda 323 DiTD, Янв.1998 до Янв.2000 в Москве
Обратная связь
Метро Митино
Метро Ботанический сад
Метро Новогиреево
МО г. Подольск
Ремонт турбин
на любой автомобиль
Сеть сервисных центров в Москве и РФ
Выберите марку и модель автомобиля:
Найдите свою запчасть

Турбокомпрессор VJ27, RF2B-13-700A для Mazda 323 DiTD

Полное имя
Турбокомпрессор VJ27, RF2B-13-700A для Mazda 323 DiTD

Модель
Mazda 323 DiTD

Дополнительная информация
Двигатель: J25A
Объем: 2000 см. куб.
Мощность: 66 Л.С.

Начали производить
Янв.1998 до Янв.2000

Номер производителя
VJ27

Цена
По запросу

Цена работы
От 5000 рублей

Марка
Mazda

Нужно недорого купить турбокомпрессор для авто Mazda 323? В автосервисе «Вольтаж Турбо» вы найдете подходящий агрегат. Мы продаем агрегаты, которые выпускают надежные компании-производители. Механизмы имеют сертификаты подлинности и большой срок службы.

Мастерская также предлагает по невысокой стоимости установить агрегат. Наши автомеханики досконально разбираются в конструкциях различных авто и добросовестно относятся к выполнению поставленных задач.

Устройство VJ27, RF2B-13-700A – подходящее решение авто с двигателем, который отвечает нескольким параметрам:

  • Мощности 66 л. с.
  • Объему 2000 см куб.
  • Типу J25A.
  • Дате изготовления с января 1998 по январь 2000 года.

Причины поломки устройства

Некоторые автовладельцы пренебрегают правилами эксплуатации турбокомпрессора, из-за чего тот выходит из строя. Автомеханики выделяют несколько причин поломки агрегата:

  • Использование неподходящего масла.
  • Химическое загрязнение рабочей жидкости.
  • Использование некачественных запчастей.
  • Перегрузка.
  • Повреждение корпуса.
  • Попадание внутрь мелкого щебня.
  • Загрязнение масляного или воздушного фильтра.

Преимущества мастерской

Мы предлагаем по невысокой цене купить турбину, а также заказать ее установку. Клиенты могут рассчитывать на быструю обработку, доставку заказов. Руководство также обеспечивает сервис достойного уровня, гарантийный срок, услуги надежных автомехаников.

Позвоните по телефону, который размещен на сайте. Также можете приехать в ближайшее отделение автосервиса «Вольтаж Турбо». Консультант подскажет, сколько стоит товар, ответит на возникшие вопросы, подтвердит заказ.

Основные причины выхода турбины из строя
Попадание в турбину инородных предметов
Недостаточная смазка
Загрязнение масла
Превышение частоты вращения и температуры
Ремонт турбин в Москве
Признаки сбоя работы турбины:
  • на высоких оборотах турбина работает с воем или свистом;
  • заметно повышается расход масла или топлива;
  • идет черный дым или появляется сажа у автомобиля с дизельным двигателем;
  • при работе бензинового или дизельного двигателя появляется сизый дым.
Этапы работ по ремонту турбин:
  1. Полная разборка турбин для определения неисправности.
  2. Очистка деталей корпуса и колес.
  3. Замена подшипников и уплотнителей.
  4. Проверка работоспособности других деталей и их замена при необходимости.
  5. Балансировка турбинного ротора на стенде.
  6. Балансировка картриджей и контроль утечки масла.
Неисправность турбин возникает из-за:
  • случайно попавших в корпус компрессора или турбину мелких предметов;
  • недостаточного уровня смазки;
  • использования масла плохого качества или его загрязнения;
  • слишком высокой частоты работы вращения;
  • повышенной температуры.
Процесс ремонта турбины
1 ШАГ. Диагностика турбокомпрессора.
  • Осуществление диагностики для выявления работоспособности турбокомпрессора, которая проводится в присутствии заказчика;
  • При исправности агрегата никаких ремонтных работ не производится, а владельцу рекомендуются методы бережной эксплуатации для продления срока службы турбокомпрессора.
2 ШАГ. Дефектовка турбокомпрессора.
  • Проведение дефектовки на наличие неисправностей, приведших к поломке;
  • Установка уровня изношенности деталей и частей турбокомпрессора;
  • Определение степени сложности и условий ремонта.
3 ШАГ. Ремонт и замена запасных частей.
  • Замена или наладка частей и деталей механизма;
  • Испытание работоспособности блока управления;
  • Промыв и очистка деталей турбин пескоструйным способом;
  • Обследование состояния вала ротора, рабочего колеса, среднего корпуса.
4 ШАГ. Сборка и настройка турбины.
  • Обратная сборка деталей и общая настройка агрегата;
  • Стендовая проверка работоспособности турбокомпрессора при 100-200 тыс. об/мин.;
  • Полная сборка агрегата, с последующей настройкой функционирования актуатора и геометрии.
Остались вопросы?
Оставьте заявку на звонок и мы с вами свяжемся.