Ремонт турбин Турбокомпрессор VJ14, B6E813700. Турбина для Mazda 323, с Янв.1987 в Москве
Обратная связь
Метро Митино
Метро Ботанический сад
Метро Новогиреево
МО г. Подольск
Ремонт турбин
на любой автомобиль
Сеть сервисных центров в Москве и РФ
Выберите марку и модель автомобиля:
Найдите свою запчасть

Турбокомпрессор VJ14, B6E813700 для Mazda 323

Полное имя
Турбокомпрессор VJ14, B6E813700 для Mazda 323

Модель
Mazda 323

Дополнительная информация
Двигатель: P316 mit KAT
Объем: 1600 см. куб.
Мощность: 103 Л.С.

Начали производить
с Янв.1987

Номер производителя
VJ14

Цена
По запросу

Цена работы
От 5000 рублей

Марка
Mazda

Турбокомпрессор – важная часть ДВС, которая повышает мощность транспортного средства минимум на 20%.

Технические характеристики модели

Агрегат перерабатывает выхлопные газы, подавая в цилиндры двигателя необходимое количество кислорода. После установки модели:

  • стабилизируется крутящий момент;
  • снижается расход дизельного топлива или бензина;
  • улучшаются показатели экологичности.

Модель выпускается для автомобиля Mazda 323 со следующими особенностями:

  • название мотора – P316 mit KAT;
  • емкость (в куб. см) – 1600;
  • мощность (в л. с.) – 103;
  • старт производства – январь 1987 г.

Как узнать, что пора ехать в автосервис

Мастера нашей станции рекомендуют купить турбину сразу после появления первых признаков поломки. К ним относятся:

  • синие выхлопные газы, появляющиеся при разгоне;
  • металлический скрежет, свист, вой, из-под капота;
  • обороты не поднимаются выше 2000;
  • замасленные свечи;
  • перепады давления и температуры.

Игнорирование проблемы приводит к выходу из строя ДВС, а ведь цена механизма намного меньше стоимости мотора!

Где заказать турбонаддув

Компания «Вольтаж Турбо» лидер в своей нише. Наш персонал состоит из квалифицированных мастеров, менеджеров, автоэлектриков – все оперативно и недорого справляются с поставленными задачами.

Преимущества компании:

  • оперативность;
  • индивидуальный подход;
  • бесплатные подробные консультации;
  • несколько вариантов оплаты (наличный, безналичный расчет);
  • полезные советы по эксплуатации агрегата;
  • высокоточное оборудование в рабочих помещениях;
  • автосервисы во всех районах Москвы.

Узнать подробности можно по телефону. Позвоните, менеджер скажет, сколько стоит выбранная модель.

Основные причины выхода турбины из строя
Попадание в турбину инородных предметов
Недостаточная смазка
Загрязнение масла
Превышение частоты вращения и температуры
Ремонт турбин в Москве
Признаки сбоя работы турбины:
  • на высоких оборотах турбина работает с воем или свистом;
  • заметно повышается расход масла или топлива;
  • идет черный дым или появляется сажа у автомобиля с дизельным двигателем;
  • при работе бензинового или дизельного двигателя появляется сизый дым.
Этапы работ по ремонту турбин:
  1. Полная разборка турбин для определения неисправности.
  2. Очистка деталей корпуса и колес.
  3. Замена подшипников и уплотнителей.
  4. Проверка работоспособности других деталей и их замена при необходимости.
  5. Балансировка турбинного ротора на стенде.
  6. Балансировка картриджей и контроль утечки масла.
Неисправность турбин возникает из-за:
  • случайно попавших в корпус компрессора или турбину мелких предметов;
  • недостаточного уровня смазки;
  • использования масла плохого качества или его загрязнения;
  • слишком высокой частоты работы вращения;
  • повышенной температуры.
Процесс ремонта турбины
1 ШАГ. Диагностика турбокомпрессора.
  • Осуществление диагностики для выявления работоспособности турбокомпрессора, которая проводится в присутствии заказчика;
  • При исправности агрегата никаких ремонтных работ не производится, а владельцу рекомендуются методы бережной эксплуатации для продления срока службы турбокомпрессора.
2 ШАГ. Дефектовка турбокомпрессора.
  • Проведение дефектовки на наличие неисправностей, приведших к поломке;
  • Установка уровня изношенности деталей и частей турбокомпрессора;
  • Определение степени сложности и условий ремонта.
3 ШАГ. Ремонт и замена запасных частей.
  • Замена или наладка частей и деталей механизма;
  • Испытание работоспособности блока управления;
  • Промыв и очистка деталей турбин пескоструйным способом;
  • Обследование состояния вала ротора, рабочего колеса, среднего корпуса.
4 ШАГ. Сборка и настройка турбины.
  • Обратная сборка деталей и общая настройка агрегата;
  • Стендовая проверка работоспособности турбокомпрессора при 100-200 тыс. об/мин.;
  • Полная сборка агрегата, с последующей настройкой функционирования актуатора и геометрии.
Остались вопросы?
Оставьте заявку на звонок и мы с вами свяжемся.