Ремонт турбин Турбокомпрессор VJ11, F220B. Турбина для Mazda 626, Марта 1991 до Дек. 1992 в Москве
Обратная связь
Метро Митино
Метро Ботанический сад
Метро Новогиреево
МО г. Подольск
Ремонт турбин
на любой автомобиль
Сеть сервисных центров в Москве и РФ
Выберите марку и модель автомобиля:
Найдите свою запчасть

Турбокомпрессор VJ11, F220B для Mazda 626

Полное имя
Турбокомпрессор VJ11, F220B для Mazda 626

Модель
Mazda 626

Дополнительная информация
Двигатель: P148
Объем: 2184 см. куб.
Мощность: 108 Л.С.

Начали производить
Марта 1991 до Дек. 1992

Номер производителя
VJ11

Цена
По запросу

Цена работы
От 5000 рублей

Марка
Mazda

В компании «Вольтаж Турбо» работают профессионалы. Менеджер оперативно подберет механизм, опишет преимущества моделей, скажет, сколько стоит определенный агрегат.

Почему механизм вышел из строя раньше времени

Турбокомпрессор – сложное устройство с большим рабочим ресурсом. Однако некоторые факторы сокращают его срок эксплуатации, это:

  • агрессивный стиль вождения;
  • использование неподходящего по параметрам масла;
  • недостаток смазочного материала;
  • попадание под корпус мелких инородных частиц.

Узнать о поломке агрегата можно по ряду признаков. Это повышенный расход топлива, синий или черный дым из выхлопной трубы, потеря мощности, как следствие, замедленный разгон транспортного средства со старта.

Особенности турбонаддува

После установки агрегата пропадут все признаки поломки, стабилизируется крутящий момент, повысятся показатели экологичности.

Модель № VJ11, F220B устанавливается в автомобиль Mazda 626 со следующими характеристиками:

  • название мотора - P148;
  • емкость – 2184 см куб.;
  • мощность – 108 л. с.

Двигатель с такими показателями производили с марта 1991 г. по декабрь 1992 г.

Несколько причин обратиться в нашу компанию

Мы ценим наших клиентов и постоянно улучшаем сервис. Наши станции находятся во всех районах Москвы, и каждая из них оборудована высокоточной техникой.

Преимущества компании:

  • невысокая стоимость услуг;
  • адекватная цена автозапчастей;
  • индивидуальный подход;
  • безупречная репутация;
  • квалифицированный персонал.

У нас можно недорого купить турбину на любой грузовой и легковой автомобиль зарубежного производства. Оставьте контактные данные в форме обратной связи – менеджер перезвонит!

Основные причины выхода турбины из строя
Попадание в турбину инородных предметов
Недостаточная смазка
Загрязнение масла
Превышение частоты вращения и температуры
Ремонт турбин в Москве
Признаки сбоя работы турбины:
  • на высоких оборотах турбина работает с воем или свистом;
  • заметно повышается расход масла или топлива;
  • идет черный дым или появляется сажа у автомобиля с дизельным двигателем;
  • при работе бензинового или дизельного двигателя появляется сизый дым.
Этапы работ по ремонту турбин:
  1. Полная разборка турбин для определения неисправности.
  2. Очистка деталей корпуса и колес.
  3. Замена подшипников и уплотнителей.
  4. Проверка работоспособности других деталей и их замена при необходимости.
  5. Балансировка турбинного ротора на стенде.
  6. Балансировка картриджей и контроль утечки масла.
Неисправность турбин возникает из-за:
  • случайно попавших в корпус компрессора или турбину мелких предметов;
  • недостаточного уровня смазки;
  • использования масла плохого качества или его загрязнения;
  • слишком высокой частоты работы вращения;
  • повышенной температуры.
Процесс ремонта турбины
1 ШАГ. Диагностика турбокомпрессора.
  • Осуществление диагностики для выявления работоспособности турбокомпрессора, которая проводится в присутствии заказчика;
  • При исправности агрегата никаких ремонтных работ не производится, а владельцу рекомендуются методы бережной эксплуатации для продления срока службы турбокомпрессора.
2 ШАГ. Дефектовка турбокомпрессора.
  • Проведение дефектовки на наличие неисправностей, приведших к поломке;
  • Установка уровня изношенности деталей и частей турбокомпрессора;
  • Определение степени сложности и условий ремонта.
3 ШАГ. Ремонт и замена запасных частей.
  • Замена или наладка частей и деталей механизма;
  • Испытание работоспособности блока управления;
  • Промыв и очистка деталей турбин пескоструйным способом;
  • Обследование состояния вала ротора, рабочего колеса, среднего корпуса.
4 ШАГ. Сборка и настройка турбины.
  • Обратная сборка деталей и общая настройка агрегата;
  • Стендовая проверка работоспособности турбокомпрессора при 100-200 тыс. об/мин.;
  • Полная сборка агрегата, с последующей настройкой функционирования актуатора и геометрии.
Остались вопросы?
Оставьте заявку на звонок и мы с вами свяжемся.