Ремонт турбин Турбокомпрессор VIFC, 860102. Турбина для Opel Corsa D 1.7 CDTI, с Янв. 2007 в Москве
Обратная связь
Метро Митино
Метро Ботанический сад
Метро Новогиреево
МО г. Подольск
Ремонт турбин
на любой автомобиль
Сеть сервисных центров в Москве и РФ
Выберите марку и модель автомобиля:
Найдите свою запчасть

Турбокомпрессор VIFC, 860102 для Opel Corsa D 1.7 CDTI

Полное имя
Турбокомпрессор VIFC, 860102 для Opel Corsa D 1.7 CDTI

Модель
Opel Corsa D 1.7 CDTI

Дополнительная информация
Двигатель: Z17DTR
Емкость: 1686 см. куб.
Мощность: 125 л.с.

Начали производить
с Янв. 2007

Номер производителя
VIFC

Цена
По запросу

Цена работы
От 5000 рублей

Марка
Opel

В компании «Вольтаж Турбо» можно недорого купить турбину с гарантией! Мы ценим своих клиентов и предлагаем только качественные изделия от проверенных заводов-производителей.

Преимущества турбированных моторов

Турбокомпрессор перерабатывает выхлопные газы, нагнетая воздух в цилиндры двигателя. Механизм позволяет получить повышенную мощность при одинаковом рабочем объеме с атмосферным аналогом. Также появляется более высокий крутящий момент, что положительно сказывается на динамике.

Дополнительные плюсы турбомотора:

  • Экологичность. Топливо более полноценно сгорает в цилиндрах, значительно уменьшая количество выбросов через выхлопную трубу.
  • Сниженная вибрация и уровень шума во время движения.
  • Уменьшенный расход топлива и масла в сравнении с аналогичным атмосферным механизмом равной мощности.

Таким образом, установка турбонаддува – это способ получить автомобиль с улучшенными техническими показателями.

Почему нужно заменить агрегат, если старый вышел из строя

Игнорирование проблемы может стать причиной поломки двигателя, так как агрегат установлен вблизи мотора. Это приведет к необходимости капитального ремонта ДВС с высокой стоимостью.

После замены исчезнут все симптомы неисправности: улучшится динамика, решится проблема замасленных свечей, пропадут неприятные звуки из-под капота.

Модель № VIFC, 860102 устанавливается в автомобиль Opel Corsa D 1.7 CDTI на двигатель «Z17DTR» с мощностью 125 л.с., объемом 1686 см. куб. Механизм начали производить в январе 2007 г.

Как сделать заказ

Мы ценим наших клиентов и предоставляем:

  • бесплатные консультации;
  • адекватные цены;
  • помощь в подборе устройства.

Позвоните, менеджер скажет, сколько стоит определенная модель, ответит на вопросы об оплате и доставке, поможет оформить заказ.

Основные причины выхода турбины из строя
Попадание в турбину инородных предметов
Недостаточная смазка
Загрязнение масла
Превышение частоты вращения и температуры
Ремонт турбин в Москве
Признаки сбоя работы турбины:
  • на высоких оборотах турбина работает с воем или свистом;
  • заметно повышается расход масла или топлива;
  • идет черный дым или появляется сажа у автомобиля с дизельным двигателем;
  • при работе бензинового или дизельного двигателя появляется сизый дым.
Этапы работ по ремонту турбин:
  1. Полная разборка турбин для определения неисправности.
  2. Очистка деталей корпуса и колес.
  3. Замена подшипников и уплотнителей.
  4. Проверка работоспособности других деталей и их замена при необходимости.
  5. Балансировка турбинного ротора на стенде.
  6. Балансировка картриджей и контроль утечки масла.
Неисправность турбин возникает из-за:
  • случайно попавших в корпус компрессора или турбину мелких предметов;
  • недостаточного уровня смазки;
  • использования масла плохого качества или его загрязнения;
  • слишком высокой частоты работы вращения;
  • повышенной температуры.
Процесс ремонта турбины
1 ШАГ. Диагностика турбокомпрессора.
  • Осуществление диагностики для выявления работоспособности турбокомпрессора, которая проводится в присутствии заказчика;
  • При исправности агрегата никаких ремонтных работ не производится, а владельцу рекомендуются методы бережной эксплуатации для продления срока службы турбокомпрессора.
2 ШАГ. Дефектовка турбокомпрессора.
  • Проведение дефектовки на наличие неисправностей, приведших к поломке;
  • Установка уровня изношенности деталей и частей турбокомпрессора;
  • Определение степени сложности и условий ремонта.
3 ШАГ. Ремонт и замена запасных частей.
  • Замена или наладка частей и деталей механизма;
  • Испытание работоспособности блока управления;
  • Промыв и очистка деталей турбин пескоструйным способом;
  • Обследование состояния вала ротора, рабочего колеса, среднего корпуса.
4 ШАГ. Сборка и настройка турбины.
  • Обратная сборка деталей и общая настройка агрегата;
  • Стендовая проверка работоспособности турбокомпрессора при 100-200 тыс. об/мин.;
  • Полная сборка агрегата, с последующей настройкой функционирования актуатора и геометрии.
Остались вопросы?
Оставьте заявку на звонок и мы с вами свяжемся.