Ремонт турбин Турбокомпрессор 765417-5001S, A6290900880. Турбина для Mercedes-PKW E-Klasse 420 CDI (W211), Июнь 2006 по Мар. 2009 в Москве
телефоны для связи
М. Митино
М. Ботанический сад
М. Новогиреево
М. Домодедовская
МО г. Подольск
Обратная связь
М. Митино
М. Ботанический сад
М. Новогиреево
М. Домодедовская
МО г. Подольск
Ремонт турбин
на любой автомобиль
Сеть сервисных центров в Москве и РФ
Выберите марку и модель автомобиля:
Найдите свою запчасть

Турбокомпрессор 765417-5001S, A6290900880 для Mercedes-PKW E-Klasse 420 CDI (W211)

Полное имя
Турбокомпрессор 765417-5001S, A6290900880 для Mercedes-PKW E-Klasse 420 CDI (W211)

Модель
Mercedes-PKW E-Klasse 420 CDI (W211)

Дополнительная информация
Двигатель: OM629 DE 40 LA
Емкость: 3996 куб. см.
Мощность: 314 л.с.

Начали производить
Июнь 2006 по Мар. 2009

Номер производителя
765417-5001S

Цена
По запросу

Цена работы
От 5000 рублей

Марка
Mercedes-PKW

«Вольтаж Турбо» предлагает по умеренной цене купить турбину для модификации Mercedes W211 периода выпуска с июня 2006 года по март 2009 года. Агрегат, представленный в каталоге, совместим с таким двигателем:

  • Маркировка: OM629 DE 40 LA.
  • Мощностной потенциал: 314 л. с.
  • Вместительность цилиндров: 3996 см куб.

О турбированных моторах

Турбокомпрессор – это оборудование, позволяющее повысить объем воздуха, поступающего на цилиндры, тем самым обеспечив такие преимущества:

  • Полное раскрытие мощностного потенциала ДВС.
  • Оптимизация процесса сгорания топлива и, как следствие, снижение его расходов.
  • Снижение токсичности отработавших газов.

Турбированный мотор работает следующим образом:

  • При сгорании топлива отработавшие газы раскручивают крыльчатку, установленную на входе впускного коллектора.
  • За счет энергии вращения приходит в движение колесо, расположенное в выпускном коллекторе.
  • В результате этого воздух принудительно всасывается в камеру сгорания.

Несколько аргументов в пользу того, чтобы обратиться к нам

Во-первых, мы предлагаем только сертифицированную продукцию, качество которой не вызывает сомнений.

Во-вторых, на складе всегда есть максимально полный ассортимент турбин для большинства автомобилей импортного производства, поэтому вам не придется ждать, пока мы получим и отгрузим товар.

Третье преимущество – это стоимость. Мы закупаем продукцию напрямую у компаний-производителей крупным оптом, поэтому продаем ее недорого.

Ответим на любые вопросы!

Чтобы получить помощь в подборе, уточнить, сколько стоит турбокомпрессор на ваше авто, оформить заказ, свяжитесь с нашим менеджером по телефону. Будем рады сотрудничеству!

Основные причины выхода турбины из строя
Попадание в турбину инородных предметов
Недостаточная смазка
Загрязнение масла
Превышение частоты вращения и температуры
Ремонт турбин в Москве
Признаки сбоя работы турбины:
  • на высоких оборотах турбина работает с воем или свистом;
  • заметно повышается расход масла или топлива;
  • идет черный дым или появляется сажа у автомобиля с дизельным двигателем;
  • при работе бензинового или дизельного двигателя появляется сизый дым.
Этапы работ по ремонту турбин:
  1. Полная разборка турбин для определения неисправности.
  2. Очистка деталей корпуса и колес.
  3. Замена подшипников и уплотнителей.
  4. Проверка работоспособности других деталей и их замена при необходимости.
  5. Балансировка турбинного ротора на стенде.
  6. Балансировка картриджей и контроль утечки масла.
Неисправность турбин возникает из-за:
  • случайно попавших в корпус компрессора или турбину мелких предметов;
  • недостаточного уровня смазки;
  • использования масла плохого качества или его загрязнения;
  • слишком высокой частоты работы вращения;
  • повышенной температуры.
Процесс ремонта турбины
1 ШАГ. Диагностика турбокомпрессора.
  • Осуществление диагностики для выявления работоспособности турбокомпрессора, которая проводится в присутствии заказчика;
  • При исправности агрегата никаких ремонтных работ не производится, а владельцу рекомендуются методы бережной эксплуатации для продления срока службы турбокомпрессора.
2 ШАГ. Дефектовка турбокомпрессора.
  • Проведение дефектовки на наличие неисправностей, приведших к поломке;
  • Установка уровня изношенности деталей и частей турбокомпрессора;
  • Определение степени сложности и условий ремонта.
3 ШАГ. Ремонт и замена запасных частей.
  • Замена или наладка частей и деталей механизма;
  • Испытание работоспособности блока управления;
  • Промыв и очистка деталей турбин пескоструйным способом;
  • Обследование состояния вала ротора, рабочего колеса, среднего корпуса.
4 ШАГ. Сборка и настройка турбины.
  • Обратная сборка деталей и общая настройка агрегата;
  • Стендовая проверка работоспособности турбокомпрессора при 100-200 тыс. об/мин.;
  • Полная сборка агрегата, с последующей настройкой функционирования актуатора и геометрии.
Остались вопросы?
Оставьте заявку на звонок и мы с вами свяжемся.