Ремонт турбин Турбокомпрессор 53049880081, 997.123.014.70. Турбина для Porsche 911 GT2 (997), с Дек. 1990 в Москве
Обратная связь
Метро Митино
Метро Ботанический сад
Метро Новогиреево
МО г. Подольск
Ремонт турбин
на любой автомобиль
Сеть сервисных центров в Москве и РФ
Выберите марку и модель автомобиля:
Найдите свою запчасть

Турбокомпрессор 53049880081, 997.123.014.70 для Porsche 911 GT2 (997)

Полное имя
Турбокомпрессор 53049880081, 997.123.014.70 для Porsche 911 GT2 (997)

Модель
Porsche 911 GT2 (997)

Дополнительная информация
Двигатель: 930
Емкость: 3300 см. куб.
Мощность: 320 л.с.

Начали производить
с Дек. 1990

Номер производителя
53049880081

Цена
По запросу

Цена работы
От 5000 рублей

Марка
Porsche

Недорого заказать турбокомпрессор от проверенного производителя – реальность с компанией «Вольтаж Турбо». На сайте представлены агрегаты для различных автомобилей, в том числе и для Porsche 911 GT2.

Мы предлагаем купить турбину, а также по необходимости заказать услуги по ее обслуживанию.

Клиенты автосервиса могут рассчитывать на ряд преимуществ:

  • Большой выбор сертифицированной продукции.
  • Конкурентные цены.
  • Гарантийный срок.
  • Должную помощь сотрудников компании в подборе турбокомпрессора.

Что стоит знать об устройстве

С каждым годом все больше владельцев автомобилей Porsche 911 GT2 устанавливают турбины. Популярность агрегата обусловлена рядом преимуществ:

  • Улучшением работы мотора 930.
  • Снижением количества потребляемого топлива и масла.
  • Повышением предельной мощности двигателя.
  • Стабилизацией работы авто.

На нашем сайте вы найдете агрегат с номером 53049880081, 997.123.014.70, который подойдет для машины с мотором, выпускаемым с декабря 1990 года. Мотор также должен иметь объем 3300 см куб. и мощность 320 л. с.

Преимущества компании

Товары и услуги сервиса «Вольтаж Турбо» пользуются большим спросом среди отечественных автовладельцев. Мы строго следим за качеством продукции. Вероятность покупки бракованного турбокомпрессора сведена к минимуму.

Не упустите возможность по лояльной стоимости заказать агрегат, имеющий необходимые сертификаты и гарантийный срок.

Основные причины выхода турбины из строя
Попадание в турбину инородных предметов
Недостаточная смазка
Загрязнение масла
Превышение частоты вращения и температуры
Ремонт турбин в Москве
Признаки сбоя работы турбины:
  • на высоких оборотах турбина работает с воем или свистом;
  • заметно повышается расход масла или топлива;
  • идет черный дым или появляется сажа у автомобиля с дизельным двигателем;
  • при работе бензинового или дизельного двигателя появляется сизый дым.
Этапы работ по ремонту турбин:
  1. Полная разборка турбин для определения неисправности.
  2. Очистка деталей корпуса и колес.
  3. Замена подшипников и уплотнителей.
  4. Проверка работоспособности других деталей и их замена при необходимости.
  5. Балансировка турбинного ротора на стенде.
  6. Балансировка картриджей и контроль утечки масла.
Неисправность турбин возникает из-за:
  • случайно попавших в корпус компрессора или турбину мелких предметов;
  • недостаточного уровня смазки;
  • использования масла плохого качества или его загрязнения;
  • слишком высокой частоты работы вращения;
  • повышенной температуры.
Процесс ремонта турбины
1 ШАГ. Диагностика турбокомпрессора.
  • Осуществление диагностики для выявления работоспособности турбокомпрессора, которая проводится в присутствии заказчика;
  • При исправности агрегата никаких ремонтных работ не производится, а владельцу рекомендуются методы бережной эксплуатации для продления срока службы турбокомпрессора.
2 ШАГ. Дефектовка турбокомпрессора.
  • Проведение дефектовки на наличие неисправностей, приведших к поломке;
  • Установка уровня изношенности деталей и частей турбокомпрессора;
  • Определение степени сложности и условий ремонта.
3 ШАГ. Ремонт и замена запасных частей.
  • Замена или наладка частей и деталей механизма;
  • Испытание работоспособности блока управления;
  • Промыв и очистка деталей турбин пескоструйным способом;
  • Обследование состояния вала ротора, рабочего колеса, среднего корпуса.
4 ШАГ. Сборка и настройка турбины.
  • Обратная сборка деталей и общая настройка агрегата;
  • Стендовая проверка работоспособности турбокомпрессора при 100-200 тыс. об/мин.;
  • Полная сборка агрегата, с последующей настройкой функционирования актуатора и геометрии.
Остались вопросы?
Оставьте заявку на звонок и мы с вами свяжемся.