Ремонт турбин Турбокомпрессор 53039880154, AG9N-6K682AD. Турбина для Ford S-Max 2.0 SCTi, с Май 2010 в Москве
Обратная связь
Метро Митино
Метро Ботанический сад
Метро Новогиреево
МО г. Подольск
Ремонт турбин
на любой автомобиль
Сеть сервисных центров в Москве и РФ
Выберите марку и модель автомобиля:
Найдите свою запчасть

Турбокомпрессор 53039880154, AG9N-6K682AD для Ford S-Max 2.0 SCTi

Полное имя
Турбокомпрессор 53039880154, AG9N-6K682AD для Ford S-Max 2.0 SCTi

Модель
Ford S-Max 2.0 SCTi

Дополнительная информация
Двигатель: EcoBoost
Емкость: 1976 см. куб.
Мощность: 203 л.с.

Начали производить
с Май 2010

Номер производителя
53039880154

Цена
По запросу

Цена работы
От 5000 рублей

Марка
Ford

Компания «Вольтаж Турбо» предлагает приобрести качественный и недорогой турбокомпрессор 53039880154, AG9N-6K682AD, который используется для установки в автомобилях Форд Эс-Макс 2.0 SCTi.

Предлагаем только проверенную и надежную продукцию от ведущих производителей, с которыми мы сотрудничаем уже много лет. Предлагаем купить турбину по низкой цене и с гарантией многолетней службы. Данная модель совместима с двигателями типа EcoBoost, которые выпускаются с мая 2010 года. Они характеризуются мощностью 203 лошадиные силы и емкостью 1976 кубических сантиметров.

Можно ли обойтись без турбонаддува

В нашей компании купить турбонаддув можно быстро и недорого. Ничего ждать не нужно. Товары хранятся на складе. Но можно ли вовсе обойтись без турбокомпрессора? Если вам вполне хватает мощности машины, то ничего дополнительно устанавливать не нужно. Другое дело, если вы хотите:

  • достигнуть новых скоростей разгона;
  • ощущать плавность хода даже при высоких скоростях;
  • экономить на расходах топлива;
  • сократить объем выделяемых выхлопных газов.

Тогда обойтись без турбины невозможно. Приобретите ее по разумной стоимости в «Вольтаж Турбо».

Выгодные покупки в компании «Вольтаж Турбо»

Сколько стоит турбокомпрессор? Цена зависит от модели, типа и характеристик двигателя. В любом случае она быстро окупит себя за счет новых возможностей автомобиля.

Компания «Вольтаж Турбо» предлагает:

  • широкий выбор турбонаддувов;
  • бесплатные консультации от опытных сотрудников;
  • высококачественный сервис обслуживания.

Чтобы сделать покупку, позвоните по контактному телефону или воспользуйтесь услугой обратного звонка.

Основные причины выхода турбины из строя
Попадание в турбину инородных предметов
Недостаточная смазка
Загрязнение масла
Превышение частоты вращения и температуры
Ремонт турбин в Москве
Признаки сбоя работы турбины:
  • на высоких оборотах турбина работает с воем или свистом;
  • заметно повышается расход масла или топлива;
  • идет черный дым или появляется сажа у автомобиля с дизельным двигателем;
  • при работе бензинового или дизельного двигателя появляется сизый дым.
Этапы работ по ремонту турбин:
  1. Полная разборка турбин для определения неисправности.
  2. Очистка деталей корпуса и колес.
  3. Замена подшипников и уплотнителей.
  4. Проверка работоспособности других деталей и их замена при необходимости.
  5. Балансировка турбинного ротора на стенде.
  6. Балансировка картриджей и контроль утечки масла.
Неисправность турбин возникает из-за:
  • случайно попавших в корпус компрессора или турбину мелких предметов;
  • недостаточного уровня смазки;
  • использования масла плохого качества или его загрязнения;
  • слишком высокой частоты работы вращения;
  • повышенной температуры.
Процесс ремонта турбины
1 ШАГ. Диагностика турбокомпрессора.
  • Осуществление диагностики для выявления работоспособности турбокомпрессора, которая проводится в присутствии заказчика;
  • При исправности агрегата никаких ремонтных работ не производится, а владельцу рекомендуются методы бережной эксплуатации для продления срока службы турбокомпрессора.
2 ШАГ. Дефектовка турбокомпрессора.
  • Проведение дефектовки на наличие неисправностей, приведших к поломке;
  • Установка уровня изношенности деталей и частей турбокомпрессора;
  • Определение степени сложности и условий ремонта.
3 ШАГ. Ремонт и замена запасных частей.
  • Замена или наладка частей и деталей механизма;
  • Испытание работоспособности блока управления;
  • Промыв и очистка деталей турбин пескоструйным способом;
  • Обследование состояния вала ротора, рабочего колеса, среднего корпуса.
4 ШАГ. Сборка и настройка турбины.
  • Обратная сборка деталей и общая настройка агрегата;
  • Стендовая проверка работоспособности турбокомпрессора при 100-200 тыс. об/мин.;
  • Полная сборка агрегата, с последующей настройкой функционирования актуатора и геометрии.
Остались вопросы?
Оставьте заявку на звонок и мы с вами свяжемся.