Ремонт турбин Турбокомпрессор 53039880097, 28200-4A421. Турбина для KIA Sorento 2.5 CRDi, Янв. 2005 по Дек. 2006 в Москве
Обратная связь
Метро Митино
Метро Ботанический сад
Метро Новогиреево
МО г. Подольск
Ремонт турбин
на любой автомобиль
Сеть сервисных центров в Москве и РФ
Выберите марку и модель автомобиля:
Найдите свою запчасть

Турбокомпрессор 53039880097, 28200-4A421 для KIA Sorento 2.5 CRDi

Полное имя
Турбокомпрессор 53039880097, 28200-4A421 для KIA Sorento 2.5 CRDi

Модель
KIA Sorento 2.5 CRDi

Дополнительная информация
Двигатель: D4CB
Емкость: 2500 см. куб.
Мощность: 170 л.с.

Начали производить
Янв. 2005 по Дек. 2006

Номер производителя
53039880097

Цена
По запросу

Цена работы
От 5000 рублей

Марка
KIA

Для увеличения мощности двигателя автомобиля КИА Соренто опытные автомобилисты применяют турбинные компрессоры. Для движка D4CB (выпуск январь 2005 – декабрь 2006 года) с мощностью в 170 лошадиных сил и емкостью в 2500 кубических сантиметров идеально подходит турбокомпрессор 53039880097, 28200-4A421. Купить его можно в отделениях компании «Вольтаж Турбо».

Установка турбинного компрессора поможет сократить расходы на обслуживание машины, уменьшить выброс в атмосферу вредных отработанных газов, а также сделать авто более маневренным и быстрым на дороге.

Когда нужно заменить турбокомпрессор на новый

Турбонаддув — это полезное, мощное, но невечное устройство. Если вы стали наблюдать признаки его неисправности, то лучше посетить сервисный центр для проведения диагностики и выяснения обстоятельств. Вас должны насторожить:

  • протечки масла;
  • увеличение расхода топлива;
  • появление обильных клубов выхлопных газов черного или синего цвета.

Стоимость ремонта несколько ниже цены нового турбокомпрессора. Но не всегда удается вовремя спасти турбонаддув. Зато его можно заменить на новый.

Где сделать покупку

Если старый турбокомпрессор вышел из строя и не подлежит ремонту, то остается заменить его на новый. Купить турбину недорого и с гарантиями длительной исправной службы можно в сервисах нашей компании «Вольтаж Турбо».

Предлагаем:

  • бесплатные полезные консультации;
  • проверку товаров;
  • установку на месте.

Чтобы узнать, сколько стоит турбонаддув, позвоните нашим сотрудникам или отправьте заявку на электронный адрес почты.

Основные причины выхода турбины из строя
Попадание в турбину инородных предметов
Недостаточная смазка
Загрязнение масла
Превышение частоты вращения и температуры
Ремонт турбин в Москве
Признаки сбоя работы турбины:
  • на высоких оборотах турбина работает с воем или свистом;
  • заметно повышается расход масла или топлива;
  • идет черный дым или появляется сажа у автомобиля с дизельным двигателем;
  • при работе бензинового или дизельного двигателя появляется сизый дым.
Этапы работ по ремонту турбин:
  1. Полная разборка турбин для определения неисправности.
  2. Очистка деталей корпуса и колес.
  3. Замена подшипников и уплотнителей.
  4. Проверка работоспособности других деталей и их замена при необходимости.
  5. Балансировка турбинного ротора на стенде.
  6. Балансировка картриджей и контроль утечки масла.
Неисправность турбин возникает из-за:
  • случайно попавших в корпус компрессора или турбину мелких предметов;
  • недостаточного уровня смазки;
  • использования масла плохого качества или его загрязнения;
  • слишком высокой частоты работы вращения;
  • повышенной температуры.
Процесс ремонта турбины
1 ШАГ. Диагностика турбокомпрессора.
  • Осуществление диагностики для выявления работоспособности турбокомпрессора, которая проводится в присутствии заказчика;
  • При исправности агрегата никаких ремонтных работ не производится, а владельцу рекомендуются методы бережной эксплуатации для продления срока службы турбокомпрессора.
2 ШАГ. Дефектовка турбокомпрессора.
  • Проведение дефектовки на наличие неисправностей, приведших к поломке;
  • Установка уровня изношенности деталей и частей турбокомпрессора;
  • Определение степени сложности и условий ремонта.
3 ШАГ. Ремонт и замена запасных частей.
  • Замена или наладка частей и деталей механизма;
  • Испытание работоспособности блока управления;
  • Промыв и очистка деталей турбин пескоструйным способом;
  • Обследование состояния вала ротора, рабочего колеса, среднего корпуса.
4 ШАГ. Сборка и настройка турбины.
  • Обратная сборка деталей и общая настройка агрегата;
  • Стендовая проверка работоспособности турбокомпрессора при 100-200 тыс. об/мин.;
  • Полная сборка агрегата, с последующей настройкой функционирования актуатора и геометрии.
Остались вопросы?
Оставьте заявку на звонок и мы с вами свяжемся.