Ремонт турбин Турбокомпрессор 49189-02950, 0375L8. Турбина для Peugeot Boxer III 3.0 HDI, с Янв. 2007 в Москве
Обратная связь
Метро Митино
Метро Ботанический сад
Метро Новогиреево
МО г. Подольск
Ремонт турбин
на любой автомобиль
Сеть сервисных центров в Москве и РФ
Выберите марку и модель автомобиля:
Найдите свою запчасть

Турбокомпрессор 49189-02950, 0375L8 для Peugeot Boxer III 3.0 HDI

Полное имя
Турбокомпрессор 49189-02950, 0375L8 для Peugeot Boxer III 3.0 HDI

Модель
Peugeot Boxer III 3.0 HDI

Дополнительная информация
Двигатель: DW10BTED4 FAP
Емкость: 1997 см. куб.
Мощность: 136 л.с.

Начали производить
с Янв. 2007

Номер производителя
49189-02950

Цена
По запросу

Цена работы
От 5000 рублей

Марка
Peugeot

Наша компания предлагает недорого купить турбину для Peugeot Boxer III 3.0 HDI. Это сертифицированное изделие, изготовленное в соответствии с европейскими стандартами качества. Оно подойдет для указанного авто, если:

  • На нем стоит двигатель, выпущенный в период с января 2007 года и по настоящее время, и имеющий маркировку DW10BTED4 FAP.
  • Емкость цилиндров составляет 1997 см куб.
  • Производительность – 136 л. с.

Преимущества турбированного двигателя перед атмосферным

На большинство автомобилей в базовой сборке устанавливается атмосферный двигатель. В данном случае воздух в камеру сгорания затягивается через карбюратор, при движении поршня вниз.

Турбокомпрессор позволяет увеличить количество воздуха, поступающего во впускную камеру за счет использования энергии выхлопных газов, раскручивающих колеса турбины и компрессора, которые работают по принципу воздушного насоса.

Турбированный мотор, в сравнении с атмосферным, обладает такими преимуществами:

  • Более высокая производительность.
  • Тихая работа.
  • Стабильная разгонная динамика в любых условиях движения.
  • Экономия топлива и низкая токсичность отработавших газов.

Важнейшим достоинством турбины перед прочим оборудованием для тюнинга двигателя является ее более доступная стоимость. Кроме того, в отличие от других модификаций (чип-тюнинг, добавление цилиндров), турбирование можно сделать практически для каждого автомобиля.

Закажите сейчас!

Хотите приобрести турбину и заказать ее установку? Компания «Вольтаж Турбо» к вашим услугам! Свяжитесь с менеджером по телефону и уточните, сколько стоят наши товары и услуги, – вам точно понравятся цены и условия!

Основные причины выхода турбины из строя
Попадание в турбину инородных предметов
Недостаточная смазка
Загрязнение масла
Превышение частоты вращения и температуры
Ремонт турбин в Москве
Признаки сбоя работы турбины:
  • на высоких оборотах турбина работает с воем или свистом;
  • заметно повышается расход масла или топлива;
  • идет черный дым или появляется сажа у автомобиля с дизельным двигателем;
  • при работе бензинового или дизельного двигателя появляется сизый дым.
Этапы работ по ремонту турбин:
  1. Полная разборка турбин для определения неисправности.
  2. Очистка деталей корпуса и колес.
  3. Замена подшипников и уплотнителей.
  4. Проверка работоспособности других деталей и их замена при необходимости.
  5. Балансировка турбинного ротора на стенде.
  6. Балансировка картриджей и контроль утечки масла.
Неисправность турбин возникает из-за:
  • случайно попавших в корпус компрессора или турбину мелких предметов;
  • недостаточного уровня смазки;
  • использования масла плохого качества или его загрязнения;
  • слишком высокой частоты работы вращения;
  • повышенной температуры.
Процесс ремонта турбины
1 ШАГ. Диагностика турбокомпрессора.
  • Осуществление диагностики для выявления работоспособности турбокомпрессора, которая проводится в присутствии заказчика;
  • При исправности агрегата никаких ремонтных работ не производится, а владельцу рекомендуются методы бережной эксплуатации для продления срока службы турбокомпрессора.
2 ШАГ. Дефектовка турбокомпрессора.
  • Проведение дефектовки на наличие неисправностей, приведших к поломке;
  • Установка уровня изношенности деталей и частей турбокомпрессора;
  • Определение степени сложности и условий ремонта.
3 ШАГ. Ремонт и замена запасных частей.
  • Замена или наладка частей и деталей механизма;
  • Испытание работоспособности блока управления;
  • Промыв и очистка деталей турбин пескоструйным способом;
  • Обследование состояния вала ротора, рабочего колеса, среднего корпуса.
4 ШАГ. Сборка и настройка турбины.
  • Обратная сборка деталей и общая настройка агрегата;
  • Стендовая проверка работоспособности турбокомпрессора при 100-200 тыс. об/мин.;
  • Полная сборка агрегата, с последующей настройкой функционирования актуатора и геометрии.
Остались вопросы?
Оставьте заявку на звонок и мы с вами свяжемся.