Ремонт турбин Турбокомпрессор 49173-07508, 0375N5. Турбина для Peugeot 308 1.6 HDi FAP, с Июль 2006 в Москве
Обратная связь
Метро Митино
Метро Ботанический сад
Метро Новогиреево
МО г. Подольск
Ремонт турбин
на любой автомобиль
Сеть сервисных центров в Москве и РФ
Выберите марку и модель автомобиля:
Найдите свою запчасть

Турбокомпрессор 49173-07508, 0375N5 для Peugeot 308 1.6 HDi FAP

Полное имя
Турбокомпрессор 49173-07508, 0375N5 для Peugeot 308 1.6 HDi FAP

Модель
Peugeot 308 1.6 HDi FAP

Дополнительная информация
Двигатель: EP6DTS
Емкость: 1598 см. куб.
Мощность: 175 л.с.

Начали производить
с Июль 2006

Номер производителя
49173-07508

Цена
По запросу

Цена работы
От 5000 рублей

Марка
Peugeot

Если вы хотите повысить мощность двигателя, придется увеличить количество воздуха, попадающего на цилиндры. Одним из наиболее эффективных и доступных по цене решений станет установка турбокомпрессора. В отличие от тюнинга, предполагающего добавление новых цилиндров, монтаж турбины возможен практически на каждый автомобиль. Кроме того, ее стоимость ниже любых других модификаций.

Устройство и достоинства турбированного двигателя

Мотор с турбонагнетателем состоит из турбины и компрессора. На каждом из этих элементов стоят крыльчатки. Используя энергию выхлопных газов, они создают центробежную тягу, и всасывают воздух. Под воздействие компрессора он сжимается и в больших объемах поступает на цилиндры.

Изменение состава топливовоздушной смеси позволяет добиться таких преимуществ:

  • Повышение производительности мотора более чем на 40 %.
  • Снижение токсичности выхлопных газов.
  • Стабилизация крутящего момента.
  • Оптимизация сгорания топлива и его экономия.

Профессиональная помощь в подборе турбокомпрессора

При подборе турбокомпрессора нужно удостовериться в том, что он подходит для двигателя, установленного на авто. Мы предлагаем исчерпывающий ассортимент изделий, среди которых наверняка найдется подходящее.

Турбонагнетатель, предлагающийся здесь, совместим с Peugeot 308 периода выпуска с июля 2006 года по настоящее время. Информация о моторе:

  • Модель: EP6DTS.
  • Производительность: 175 л. с.
  • Объем цилиндров: 1598 см куб.

Оформляйте заказ сейчас!

Хотите недорого купить турбину? «Вольтаж Турбо» к вашим услугам! Уточняйте, по телефону, сколько стоит продукция, и оформляйте заказ. Доставим в сжатые сроки!

Основные причины выхода турбины из строя
Попадание в турбину инородных предметов
Недостаточная смазка
Загрязнение масла
Превышение частоты вращения и температуры
Ремонт турбин в Москве
Признаки сбоя работы турбины:
  • на высоких оборотах турбина работает с воем или свистом;
  • заметно повышается расход масла или топлива;
  • идет черный дым или появляется сажа у автомобиля с дизельным двигателем;
  • при работе бензинового или дизельного двигателя появляется сизый дым.
Этапы работ по ремонту турбин:
  1. Полная разборка турбин для определения неисправности.
  2. Очистка деталей корпуса и колес.
  3. Замена подшипников и уплотнителей.
  4. Проверка работоспособности других деталей и их замена при необходимости.
  5. Балансировка турбинного ротора на стенде.
  6. Балансировка картриджей и контроль утечки масла.
Неисправность турбин возникает из-за:
  • случайно попавших в корпус компрессора или турбину мелких предметов;
  • недостаточного уровня смазки;
  • использования масла плохого качества или его загрязнения;
  • слишком высокой частоты работы вращения;
  • повышенной температуры.
Процесс ремонта турбины
1 ШАГ. Диагностика турбокомпрессора.
  • Осуществление диагностики для выявления работоспособности турбокомпрессора, которая проводится в присутствии заказчика;
  • При исправности агрегата никаких ремонтных работ не производится, а владельцу рекомендуются методы бережной эксплуатации для продления срока службы турбокомпрессора.
2 ШАГ. Дефектовка турбокомпрессора.
  • Проведение дефектовки на наличие неисправностей, приведших к поломке;
  • Установка уровня изношенности деталей и частей турбокомпрессора;
  • Определение степени сложности и условий ремонта.
3 ШАГ. Ремонт и замена запасных частей.
  • Замена или наладка частей и деталей механизма;
  • Испытание работоспособности блока управления;
  • Промыв и очистка деталей турбин пескоструйным способом;
  • Обследование состояния вала ротора, рабочего колеса, среднего корпуса.
4 ШАГ. Сборка и настройка турбины.
  • Обратная сборка деталей и общая настройка агрегата;
  • Стендовая проверка работоспособности турбокомпрессора при 100-200 тыс. об/мин.;
  • Полная сборка агрегата, с последующей настройкой функционирования актуатора и геометрии.
Остались вопросы?
Оставьте заявку на звонок и мы с вами свяжемся.