Ремонт турбин Турбокомпрессор 454193-5002S, 6020960999. Турбина для Mercedes-PKW Sprinter I 210D/310D/410D, Нов. 1997 по Апр. 2000 в Москве
Обратная связь
Метро Митино
Метро Ботанический сад
Метро Новогиреево
МО г. Подольск
Ремонт турбин
на любой автомобиль
Сеть сервисных центров в Москве и РФ
Выберите марку и модель автомобиля:
Найдите свою запчасть

Турбокомпрессор 454193-5002S, 6020960999 для Mercedes-PKW Sprinter I 210D/310D/410D

Полное имя
Турбокомпрессор 454193-5002S, 6020960999 для Mercedes-PKW Sprinter I 210D/310D/410D

Модель
Mercedes-PKW Sprinter I 210D/310D/410D

Дополнительная информация
Двигатель: OM 602 DE 29 LA
Емкость: 2874 куб. см.
Мощность: 102 л.с.

Начали производить
Нов. 1997 по Апр. 2000

Номер производителя
454193-5002S

Цена
По запросу

Цена работы
От 5000 рублей

Марка
Mercedes-PKW

Компания «Вольтаж Турбо» предлагает недорого купить турбину для любой иномарки. Вот на что вы можете рассчитывать:

  • Возможно, самый широкий ассортимент турбокомпрессоров в РФ.
  • Только качественную продукцию, изготовленную ведущими производителями.
  • Установочные работы в нашем сервисном центре по выгодной цене.

Для чего нужен двигатель с турбонаддувом?

Стоимость турбодвигателя не намного выше атмосферного, а его преимущества сложно не оценить:

  • ДВС с турбиной развивает мощность на 20 – 30 % больше, чем двигатель с атмосферным наддувом.
  • Топливо сгорает эффективнее, а расходы на заправку снижаются на 10 – 15 %.
  • Силовая установка работает очень тихо, не нарушая комфорт водителя и пассажиров.
  • Снижается токсичность отработанных газов и повышается экологичность мотора.

Подбор турбокомпрессора

Эффективность применения турбированного двигателя зависит от размеров турбокомпрессора: для каждого мотора оборудование нужно подбирать индивидуально. Чтобы исключить возможность ошибки, производители указывают характеристики ДВС, с которыми совместимы турбонагнетатели.

Изделие, предлагаемое на данной странице, подходит для модели Mercedes Splinter I 210D/310D/410D, выпущенной в промежутке между ноябрем 1997 года и апрелем 2000 года. Характеристики мотора:

  • Объем цилиндров: 2874 см куб.
  • Мощностной потенциал: 102 л. с.
  • Маркировка: OM 602 DE 29 LA.

Если вы уверены, что характеристики вашего ДВС соответствуют тем, что указаны выше, смело оформляйте покупку. Чтобы предварительно уточнить, сколько стоит изделие, свяжитесь с представителем службы поддержки компании «Вольтаж Турбо» по телефону.

Основные причины выхода турбины из строя
Попадание в турбину инородных предметов
Недостаточная смазка
Загрязнение масла
Превышение частоты вращения и температуры
Ремонт турбин в Москве
Признаки сбоя работы турбины:
  • на высоких оборотах турбина работает с воем или свистом;
  • заметно повышается расход масла или топлива;
  • идет черный дым или появляется сажа у автомобиля с дизельным двигателем;
  • при работе бензинового или дизельного двигателя появляется сизый дым.
Этапы работ по ремонту турбин:
  1. Полная разборка турбин для определения неисправности.
  2. Очистка деталей корпуса и колес.
  3. Замена подшипников и уплотнителей.
  4. Проверка работоспособности других деталей и их замена при необходимости.
  5. Балансировка турбинного ротора на стенде.
  6. Балансировка картриджей и контроль утечки масла.
Неисправность турбин возникает из-за:
  • случайно попавших в корпус компрессора или турбину мелких предметов;
  • недостаточного уровня смазки;
  • использования масла плохого качества или его загрязнения;
  • слишком высокой частоты работы вращения;
  • повышенной температуры.
Процесс ремонта турбины
1 ШАГ. Диагностика турбокомпрессора.
  • Осуществление диагностики для выявления работоспособности турбокомпрессора, которая проводится в присутствии заказчика;
  • При исправности агрегата никаких ремонтных работ не производится, а владельцу рекомендуются методы бережной эксплуатации для продления срока службы турбокомпрессора.
2 ШАГ. Дефектовка турбокомпрессора.
  • Проведение дефектовки на наличие неисправностей, приведших к поломке;
  • Установка уровня изношенности деталей и частей турбокомпрессора;
  • Определение степени сложности и условий ремонта.
3 ШАГ. Ремонт и замена запасных частей.
  • Замена или наладка частей и деталей механизма;
  • Испытание работоспособности блока управления;
  • Промыв и очистка деталей турбин пескоструйным способом;
  • Обследование состояния вала ротора, рабочего колеса, среднего корпуса.
4 ШАГ. Сборка и настройка турбины.
  • Обратная сборка деталей и общая настройка агрегата;
  • Стендовая проверка работоспособности турбокомпрессора при 100-200 тыс. об/мин.;
  • Полная сборка агрегата, с последующей настройкой функционирования актуатора и геометрии.
Остались вопросы?
Оставьте заявку на звонок и мы с вами свяжемся.