Ремонт турбин Турбокомпрессор 452204-5005S, 5955703. Турбина для Saab 9-5 3.0 T V6, с Фев. 1992 в Москве
Обратная связь
Метро Митино
Метро Ботанический сад
Метро Новогиреево
МО г. Подольск
Ремонт турбин
на любой автомобиль
Сеть сервисных центров в Москве и РФ
Выберите марку и модель автомобиля:
Найдите свою запчасть

Турбокомпрессор 452204-5005S, 5955703 для Saab 9-5 3.0 T V6

Полное имя
Турбокомпрессор 452204-5005S, 5955703 для Saab 9-5 3.0 T V6

Модель
Saab 9-5 3.0 T V6

Дополнительная информация
Двигатель: DSC 11-21
Емкость: 11020 см. куб.
Мощность: N/Aл.с.

Начали производить
с Фев. 1992

Номер производителя
452204-5005S

Цена
По запросу

Цена работы
От 5000 рублей

Марка
Saab

Обратиться в нашу компанию – удачное решение, чтобы недорого заказать турбокомпрессор. «Вольтаж Турбо» – проверенная сеть мастерских, которая предлагает сертифицированные агрегаты. Мы сотрудничаем с надежными брендами и обеспечиваем постоянное наличие товара.

Наши клиенты – владельцы различных машин, в том числе и Saab 9-5 3.0 T V6.

Товар имеет несколько преимуществ:

  • Невысокую цену.
  • Гарантию качества.
  • Необходимые документы.
  • Большой срок службы.

Вы останетесь удовлетворены тем, сколько стоит изделие 452204-5005S, 5955703, а также его европейским качеством.

Почему агрегат выходит из строя

Мастера выделяют несколько факторов, приводящих к непригодности турбокомпрессора. Первый – естественный износ деталей, вследствие долгой эксплуатации. Второй фактор – химическое загрязнение масла. Третий фактор – несвоевременная замена фильтров.

К серьезным поломкам также приводит эксплуатация машины с недостаточным уровнем масла в турбине. Масляное голодание ускоряет износ деталей и ухудшает работу агрегата.

Преимущества магазина

Если нужно по лояльной стоимости купить турбину – обратитесь к нам. Руководство «Вольтаж Турбо» обеспечивает оперативную доставку заказов в населенный пункт клиентов. Также можете рассчитывать на лояльную ценовую политику.

В каталоге представлен агрегат для мотора DSC 11-21, имеющего объем 11020 см куб. Двигатель должен выпускаться с февраля 1992 года.

Обращайтесь, сотрудники магазина дадут дельные советы по эксплуатации механизма. Приезжайте в ближайшую к вам мастерскую «Вольтаж Турбо» или позвоните по контактному номеру. Так вы получите ответы на возникшие вопросы и оформите покупку.

Основные причины выхода турбины из строя
Попадание в турбину инородных предметов
Недостаточная смазка
Загрязнение масла
Превышение частоты вращения и температуры
Ремонт турбин в Москве
Признаки сбоя работы турбины:
  • на высоких оборотах турбина работает с воем или свистом;
  • заметно повышается расход масла или топлива;
  • идет черный дым или появляется сажа у автомобиля с дизельным двигателем;
  • при работе бензинового или дизельного двигателя появляется сизый дым.
Этапы работ по ремонту турбин:
  1. Полная разборка турбин для определения неисправности.
  2. Очистка деталей корпуса и колес.
  3. Замена подшипников и уплотнителей.
  4. Проверка работоспособности других деталей и их замена при необходимости.
  5. Балансировка турбинного ротора на стенде.
  6. Балансировка картриджей и контроль утечки масла.
Неисправность турбин возникает из-за:
  • случайно попавших в корпус компрессора или турбину мелких предметов;
  • недостаточного уровня смазки;
  • использования масла плохого качества или его загрязнения;
  • слишком высокой частоты работы вращения;
  • повышенной температуры.
Процесс ремонта турбины
1 ШАГ. Диагностика турбокомпрессора.
  • Осуществление диагностики для выявления работоспособности турбокомпрессора, которая проводится в присутствии заказчика;
  • При исправности агрегата никаких ремонтных работ не производится, а владельцу рекомендуются методы бережной эксплуатации для продления срока службы турбокомпрессора.
2 ШАГ. Дефектовка турбокомпрессора.
  • Проведение дефектовки на наличие неисправностей, приведших к поломке;
  • Установка уровня изношенности деталей и частей турбокомпрессора;
  • Определение степени сложности и условий ремонта.
3 ШАГ. Ремонт и замена запасных частей.
  • Замена или наладка частей и деталей механизма;
  • Испытание работоспособности блока управления;
  • Промыв и очистка деталей турбин пескоструйным способом;
  • Обследование состояния вала ротора, рабочего колеса, среднего корпуса.
4 ШАГ. Сборка и настройка турбины.
  • Обратная сборка деталей и общая настройка агрегата;
  • Стендовая проверка работоспособности турбокомпрессора при 100-200 тыс. об/мин.;
  • Полная сборка агрегата, с последующей настройкой функционирования актуатора и геометрии.
Остались вопросы?
Оставьте заявку на звонок и мы с вами свяжемся.