Турбокомпрессор 3539235, 1394695 для Scania 94

Полное имя

Модель

Scania 94

Дополнительная информация

Двигатель: DSC 11-16

Емкость: 11020 см. куб.

Мощность: N/Aл.с.

Начали производить

с Янв. 1987

Номер производителя

3539235

Цена

По запросу

Цена работы

От 5000 рублей

Марка

Scania

Модель № 3539235 устанавливается в Scania 94 на двигатель «DSC 11-16» с объемом 11020 см³. Такой мотор начали производить в январе 1987 г.

Почему агрегат выходит из строя

Негативно влияют на работу турбокомпрессора:

недостаточное количество смазки;
попадание под корпус твердых инородных частиц;
эксплуатация автомобиля на высокой температуре;
длительная работа мотора на оборотах выше нормы;
грубый стиль вождения.

Как узнать о неисправности

При появлении первых признаков поломки рекомендуется купить турбину и провести замену. Игнорирование проблемы может привести к выходу из строя ДВС и, как следствие, к капитальному ремонту с высокой стоимостью.

К симптомам относятся насыщенные выхлопные газы, замедленный разгон и потеря динамики, повышенный расход топлива и увеличенное потребление масла. Также о проблеме в турбине сигнализируют подергивания автомобиля во время работы на холостом ходу и попадание моторной жидкости в свечи.

Почему клиенты выбирают нас

Компания «Вольтаж Турбо» занимается реставрацией и продажей агрегатов для автомобилей. В каталоге представлен ассортимент качественной продукции от надежных зарубежных производителей. Наш менеджер поможет подобрать турбокомпрессор на ваш автомобиль.

Преимущества компании:

возможность приобрести недорого качественную продукцию;
профессиональные консультации опытных сотрудников;
несколько вариантов оплаты – наличными, переводом или картой;
автосервисы в каждом районе Москвы.

Из-за постоянных колебаний курса на сайте не указана цена. Позвоните нам, и консультант ответит, сколько стоит турбокомпрессор на Scania.

Ремонт турбин в Москве

Признаки сбоя работы турбины:

на высоких оборотах турбина работает с воем или свистом;
заметно повышается расход масла или топлива;
идет черный дым или появляется сажа у автомобиля с дизельным двигателем;
при работе бензинового или дизельного двигателя появляется сизый дым.

Этапы работ по ремонту турбин:

Полная разборка турбин для определения неисправности.
Очистка деталей корпуса и колес.
Замена подшипников и уплотнителей.
Проверка работоспособности других деталей и их замена при необходимости.
Балансировка турбинного ротора на стенде.
Балансировка картриджей и контроль утечки масла.

Неисправность турбин возникает из-за:

случайно попавших в корпус компрессора или турбину мелких предметов;
недостаточного уровня смазки;
использования масла плохого качества или его загрязнения;
слишком высокой частоты работы вращения;
повышенной температуры.

Процесс ремонта турбины

1 ШАГ. Диагностика турбокомпрессора.

Осуществление диагностики для выявления работоспособности турбокомпрессора, которая проводится в присутствии заказчика;
При исправности агрегата никаких ремонтных работ не производится, а владельцу рекомендуются методы бережной эксплуатации для продления срока службы турбокомпрессора.

2 ШАГ. Дефектовка турбокомпрессора.

Проведение дефектовки на наличие неисправностей, приведших к поломке;
Установка уровня изношенности деталей и частей турбокомпрессора;
Определение степени сложности и условий ремонта.

3 ШАГ. Ремонт и замена запасных частей.

Замена или наладка частей и деталей механизма;
Испытание работоспособности блока управления;
Промыв и очистка деталей турбин пескоструйным способом;
Обследование состояния вала ротора, рабочего колеса, среднего корпуса.

4 ШАГ. Сборка и настройка турбины.

Обратная сборка деталей и общая настройка агрегата;
Стендовая проверка работоспособности турбокомпрессора при 100-200 тыс. об/мин.;
Полная сборка агрегата, с последующей настройкой функционирования актуатора и геометрии.