Ремонт турбин Турбокомпрессор 317913, 51.09100-7461. Турбина для MAN F 2000 E, с Окт. 1999 в Москве
Обратная связь
Метро Митино
Метро Ботанический сад
Метро Новогиреево
МО г. Подольск
Ремонт турбин
на любой автомобиль
Сеть сервисных центров в Москве и РФ
Выберите марку и модель автомобиля:
Найдите свою запчасть

Турбокомпрессор 317913, 51.09100-7461 для MAN F 2000 E

Полное имя
Турбокомпрессор 317913, 51.09100-7461 для MAN F 2000 E

Модель
MAN F 2000 E

Дополнительная информация
Двигатель: D2866LF30
Емкость: 11970 см. куб.
Мощность: 410 л.с.

Начали производить
с Окт. 1999

Номер производителя
317913

Цена
По запросу

Цена работы
От 5000 рублей

Марка
MAN

В компании «Вольтаж Турбо» есть турбокомпрессоры модели 317913, 51.09100-7461. Они предназначены для работы с двигателями D2866LF30. Такие моторы характеризуются:

  • мощностью в 410 лошадиных сил;
  • емкостью в 11970 кубических сантиметров;
  • периодом выпуска — с октября 1999 года и по сей день.

Это те параметры, на которые нужно обращать внимание при покупке в первую очередь. У нас вы сможете недорого приобрести продукцию от надежных поставщиков, которые никогда не подводят нас по качеству и срокам.

Зачем нужно устанавливать турбинный компрессор

Многие автолюбители знают о том, что такое турбинный компрессор. Это устройство нагнетания воздуха, оказывающего дополнительное давление в цилиндрах двигателя. За счет этого машина движется быстрее и маневреннее. Чего только стоит ревущий звук усиленного мотора.

Установка турбины обеспечивает:

  • увеличение КПД двигателя;
  • снижение расходов топлива и масла;
  • уменьшение количества выпускаемых в атмосферу углекислых газов;
  • улучшение маневренности;
  • повышение комфорта во время передвижения.

Не отказывайте себе в таком удовольствии.

Можно ли заказать турбину

В нашей компании вы можете купить турбину для автомобиля MAN F 2000 E по отличной цене. Большой выбор предложений поможет отыскать каждому покупателю то, что ему нужно. Опытные сотрудники предоставят бесплатные консультации и ответы на интересующие вас вопросы.

Позвоните по контактному телефону и узнайте, сколько стоит выбранная модель. Стоимость турбонаддува быстро себя оправдывает.

Для заказов или консультаций звоните менеджерам «Вольтаж Турбо» самостоятельно либо заказывайте обратный звонок через сайт.

Основные причины выхода турбины из строя
Попадание в турбину инородных предметов
Недостаточная смазка
Загрязнение масла
Превышение частоты вращения и температуры
Ремонт турбин в Москве
Признаки сбоя работы турбины:
  • на высоких оборотах турбина работает с воем или свистом;
  • заметно повышается расход масла или топлива;
  • идет черный дым или появляется сажа у автомобиля с дизельным двигателем;
  • при работе бензинового или дизельного двигателя появляется сизый дым.
Этапы работ по ремонту турбин:
  1. Полная разборка турбин для определения неисправности.
  2. Очистка деталей корпуса и колес.
  3. Замена подшипников и уплотнителей.
  4. Проверка работоспособности других деталей и их замена при необходимости.
  5. Балансировка турбинного ротора на стенде.
  6. Балансировка картриджей и контроль утечки масла.
Неисправность турбин возникает из-за:
  • случайно попавших в корпус компрессора или турбину мелких предметов;
  • недостаточного уровня смазки;
  • использования масла плохого качества или его загрязнения;
  • слишком высокой частоты работы вращения;
  • повышенной температуры.
Процесс ремонта турбины
1 ШАГ. Диагностика турбокомпрессора.
  • Осуществление диагностики для выявления работоспособности турбокомпрессора, которая проводится в присутствии заказчика;
  • При исправности агрегата никаких ремонтных работ не производится, а владельцу рекомендуются методы бережной эксплуатации для продления срока службы турбокомпрессора.
2 ШАГ. Дефектовка турбокомпрессора.
  • Проведение дефектовки на наличие неисправностей, приведших к поломке;
  • Установка уровня изношенности деталей и частей турбокомпрессора;
  • Определение степени сложности и условий ремонта.
3 ШАГ. Ремонт и замена запасных частей.
  • Замена или наладка частей и деталей механизма;
  • Испытание работоспособности блока управления;
  • Промыв и очистка деталей турбин пескоструйным способом;
  • Обследование состояния вала ротора, рабочего колеса, среднего корпуса.
4 ШАГ. Сборка и настройка турбины.
  • Обратная сборка деталей и общая настройка агрегата;
  • Стендовая проверка работоспособности турбокомпрессора при 100-200 тыс. об/мин.;
  • Полная сборка агрегата, с последующей настройкой функционирования актуатора и геометрии.
Остались вопросы?
Оставьте заявку на звонок и мы с вами свяжемся.